汽车干式气缸维修工时

1、修汽车的工时费怎么算的？

有人说在4S店换个机油，工时150元，半个小时就完工了，关键是操作也不复杂，这工时费也太贵了吧。的确去4S店保养或者维修，有时会感觉比较贵，很多项目都是贵在了工时上。在外面维修厂保养，不是特别大的活一般是没有工时的，其实也就是配件和工时算在了一起，配件费用收的高一点就可以。而在4S店是分开算的，配件有一定的利润，还要再加上工时费的利润。那工时费是怎么定的？为什么更换某些配件工时费比配件费还要高？工时费并不是维修时间，更不是一个小时等于一个工时。工时费的制定要参考非常多的因素，维修时间、维修难易程度、当地物价水平、车辆价格等等。每个更换或者拆装项目，都是由厂家对每个地区自行定价。同样的工序，同样的难易程度，车价越高，工时费就会越高。所以价格高的车保养工时费也会高，当然配件费用也会高，相同的配件用在大众上和用在奥迪上，更换时价格相差会非常大。工时费用单价表示，一个工时多少钱，更换某个配件多少工时，两个相乘就能得出换这个配件的工时费。我们个人其实不需要知道工时单价和本维修项目几个工时，只需要知道做这个项目的工时费就可以。因为工时费就是最后我们要交的钱，不管是否合理，我们个人是没有办法的，只能按照制定好的工时费用交。因此同一品牌的车在相同地区，每个4S店更换同一配件的工时都是相同的，不同地区间会有差别，因为受到了当地物价水平的影响。不同品牌的车，车价越高，工时也会越高。4S店的工时费算是比较透明的，也会在店内有公示，也不能讨价还价，是多少钱我们就要交多少钱。所以不要因为半个小时就要收150的工时而感觉不值，针对维修保养项目一定，工时都是一定的，如果时间短，也有可能维修技师的水平较高，对本维修项目比较熟练的结果。也有可能本品牌的车保养就是贵，工时定价就是高所致。所以如果比较在意一辆车的保养费用，买车前可以先到售后了解一下价格。
工时费和配件价格之间没有必然的联系，没有固定的比例，有的项目配件费用比工时费用高，有的项目工时费比配件费用高。经常做的保养维修项目大多都是配件费用比工时高，比如换机油、换刹车片、换轮胎、换火花塞等，因为这些配件的价格高，更换不复杂的原因。有的会因为配件价格低，更换特别复杂，就会出现工时比配件费用高，比如更换曲轴后油封、变矩器油封。因为一个油封的价格很低，但更换需要拆变速箱，工作量很大，所以工时费比配件会高很多。

2、深圳拆装发动机气缸盖工时是多少

这个要根据车型来判断：

1、如果车辆的价格在10万元以下，拆装发动机气缸盖的工时在500元左右。

2、如果车辆的价格在20-10万元，拆装发动机气缸盖的工时在1000元左右。

3、如果车辆的价格在30-20万元，拆装发动机气缸盖的工时在1200元左右。

4、如果车辆的价格在40-30万元，拆装发动机气缸盖的工时在1500元左右。

5、如果车辆的价格在100-50万元，拆装发动机气缸盖的工时在5000元左右。

6、如果车辆的价格在100万以上，拆装发动机气缸盖的工时在8000元左右。

工时费所包含的内容

在对内计核工时费提成时，也常常遇到基层班组或技工对工时结构与工时费的误解。作为企业有关管理人员，应当向班组或技工个人解释清楚，说明他所施工完成的工时构成部分(实际施工时间那一部分)和工时费所包含的内容。

既然工时费包含以上内容，我们来简单计算一下，目前平均修理技师的工资3000元左右，大师傅在6~7000元。

为了计算直观，我们暂定4200元工资，每月上班30天(不休息)，每天是140元，每天工作8小时(实际都在9~10小时)，平均每小时工资17.5元。那么工时定价有的只有12元~18元/每小时，这样的工时费等于老板一直在贴钱开工资，还没算其他费用，这是按标准工时计算，也就是每小时工时费。

规范的4S店一般每小时工时费都在100元以上，欧洲大品牌400元左右，他们的配件定价自然也就在合理的竞争范围以内。所以12元~18元的单位应该是"W务"，以5分钟为一个单位来计算，事实上很多企业不知道这些，含含糊糊，混淆计量单位，也就是"小时和务"混淆，无法跟客户说清楚，客户就认为乱收费、不合理、价高、欺诈。

3、汽车维修气缸要多少钱

你好 您这首先要检查，你的发动机损坏程度以及车型正常维修发动机，价格工时在800至1200。

4、汽车发动机大修要多少钱

由于各地的维修店收费水平不一样，如果到4S店或较专业的修理厂，发动机大修主要包括塘气缸、塘轴瓦、换活塞、活塞环，换发动机所有护垫、清理气缸、换火花塞、换点火线，离合器拆解清洗、检查等。
工时费看具体时间了，一般每小时30元左右，算工时费的话，大修发动机大概1500-1800元左右。

5、汽车冲缸维修费要多少

汽车冲缸维修费要多少 一般情况下，汽车冲缸维修费，最少也要1500元以上。首先，汽车冲缸，是因为汽缸垫损坏。所以，汽车冲缸的维修，主要就是更换汽缸垫。汽缸垫是不贵的，贵就贵在工时费。正常情况下，光工时费，也要1000元左右。因为冲缸维修属于中修了，需要拆解发动机进行更换，非常麻烦。而有些发动机在换汽缸垫时，因为必要拆开一 冲洗缸的维修费用一般在1500元以上。如果是中级车，可能要5000~8000，如果是更高级的车，成本会更高。根据地区的不同，冲缸费的差别是相当大的。有些地方，只要把发动机抬下来，就需要1000元的工作时间。另外要换油，还要检查气缸壁是否被拉，气缸盖是否变形等等。而且，和外面的汽修店相比，4S店和外面的汽修店的差价也很大。s店可能比外面贵一倍多。冲缸是指发动机活塞与缸筒之间的撞击故障，导致机油和冷却水在气缸内混合甚至燃烧。气缸冲洗的性能如下:1、水温高，甚至导致熄火和沸腾。2.车子动力下降，驾驶无力，工作不好。3.发动机在晃动，有异常噪音。4.油变成乳白色，排气管冒出黄白色的烟雾。冲缸现象一般是发动机长期高温造成的。冷却系统功能不充分导致发动机长时间在高温下运行，这将导致气缸垫在高温下烧蚀变形。 @2019

6、小轿车发动机气缸垫子坏了维修大概需要多少钱？

你提的这个问题，具体也没个标准，这要看什么车型，还要看在哪里维修，如果是一台几万块钱的车，一个缸床垫子也没多少钱，少则一二十，二三十，多也就是百十来块钱，发动机上的附件也少，而且也相对简单，准备工作做好在熟练工面前，连拆带装也就是两小时左右的事情，如果是几十万上百万的豪车，一张缸床垫价格至少也得成百上千，而且需要拆掉非常多的附件以及管线，在拆装过程中，技术工作要做得非常仔细，光是对正时规链条配气正时这项工作，一般的修理工基本都胜任不了，每一颗螺丝，每一根管线，都要一丝不苟，安装完毕后，还要经过严格的手工测试，电脑匹配检测，才敢启动发动机，稍有疏忽，轻则发动不了，重者造成机件损坏，配件价值昂贵，作为一个拿工资的修理工，都不是能轻易负担得起的，尤其是德系豪华车，结构更复杂，结构更精密，不同厂商生产的发动机，虽然大概相同，但是在很多小的结构上，却不尽相同，尤其是修专一系列汽车修理工，他能够很顺利的解决这个系列的发动机上的故障，但他不一定就能够解决别的车系的发动机故障，对于生疏的豪车发动机，只能凭着经验慢慢摸索，仔细研究，不断的询问，查阅相关资料才能解决这些问题，修理费最起码也是小一千以上

7、汽车维修工时费和提成怎么算

不同企业和修理厂有不同的工资标准 我在标致4S是没完成一个维修项目的工时费中提成18%比如二级保养 工时600 不包材料费 提成18% 所拿到的就是600X18%=108