遵义舟水桥汽车维修店

1、赵州桥的资料

赵州桥坐落在河北省南部的洨河上，洨河流经赵县。建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。赵州桥， 又名安济桥(宋哲宗赐名,意为"安渡济民")，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。被誉为“华北四宝之一”。建于隋大业(公元605-618)年间。桥长64.40米，跨径37.02米，券高7.23米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。
赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。
在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。
1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：
“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。”
为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个,桥上有车轮印，膝盖印。
[编辑本段]【设计创新】
（1）采用圆弧拱形式，改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统。我国古代石桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、完整，但也存在两方面的缺陷：一是交通不便，半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.O2米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。
（2）采用敝肩。这是李春对拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敝肩拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3．8米，另一拱的净跨为2．8米。这种大拱加小拱的敝肩拱具有优异的技术性能，首先可以增加泄洪能力，减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。古代佼河每逢汛期，水势较大，对桥的泄洪能力是个考验，四个小拱就可以分担部分洪流，据计算四个小拱可增加过水面积16％左右，大大降低洪水对大桥的影响，提高大桥的安全性。其次敝肩拱比实肩拱可节省大量土石材料，减轻桥身的自重，据计算四个小拱可以节省石料26立方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力，增加桥梁的稳固。第三增加了造型的优美，四个小拱均衡对称，大拱与小拱构成一幅完整的图画，显得更加轻巧秀丽，体现建筑和艺术的完整统一。第四符合结构力学理论，敝肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。
（3）单孔。我国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既不利于舟船航行，也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。因此，李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达37米之多。这是我国桥梁史上的空前创举。
[编辑本段]【建造技术创造性】
（1）桥址选择比较合理，使桥基稳固牢靠。
李春根据自己多年丰富的实践经验，经过严格周密勘查、比较，选择了佼河两岸较为平直的地方建桥，这里的地层是由河水冲积而成，地层表面是久经水流冲涮的粗砂层，以下是细石、粗石、细砂和粘土层。根据现代测算，这里的地层每平方厘米能够承受4．5到6．6公斤的压力，而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5——6公斤，能够满足大桥的要求。选定桥址后在上面建造地基和桥台，自建桥到现在，桥基仅下沉了5厘米，说明这里的地层非常适合于建桥。
（2）赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便。
李春就地取材，选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料，在石拱砌置方法上，均采用了纵向（顺桥方向）砌置方法，就是整个大桥是由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成，拱厚皆为1.O3米，每券各自独立、单独操作，相当灵活，每券砌完全合拢后就成一道独立拼券，砌完一道供券，移动承担重量的“鹰架”，再砌另一道相邻拱。这种砌法有很多优点，它既可以节省制作“鹰架”所用的木材，便于移动；同时又利于桥的维修，一道拱券的石块损坏了，只要嵌入新石，进行局部修整就行了，而不必对整个桥进行调整。
（3）在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施。
为了加强各道拱券间的横向联系，使28道拱组成一个有机整体，连接紧密牢固，李春采取了一系列技术措施。l）每一拱券采用了下宽上窄、略有“收分”的方法，使每个拱券向里倾斜，相互挤靠，增强其横向联系，以防止拱石向外倾倒；在桥的宽度上也采用了少量“收分”的办法，就是从桥的两端到桥顶逐渐收缩宽度，从最宽9．6米收缩到9米，以加强大桥的稳定性。2）在主券上均匀沿桥宽方向设置了5个铁拉杆，穿过28道拱券，每个拉杆的两端有半圆形杆头露在石外，以夹住28道拱券，增强其横向联系。在4个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用。3）在靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层，以保护拱石；在护拱石的两侧设有勾石6块，勾住主拱石使其连接牢固。4）为了使相邻拱石紧紧贴合在一起，在两侧外券相邻拱石之间都穿有起连接作用的“腰铁”，各道券之间的相邻石块也都在拱背穿有“腰铁”，把拱石连锁起来。而且每块拱石的侧面都凿有细密斜纹，以增大摩擦力，加强各券横向联系。这些措施的采取使整个大桥连成一个紧密整体，增强了整个大桥的稳定性和可靠性。
（4）赵州桥的桥台独具特色。
桥台是整座大桥的基础，必须能承受大桥主拱圈（桥身主体）轴而向力分解而成的巨大水平推力和垂直压力。赵州桥的桥台具有下述特点：l）低拱脚：拱脚在河床下仅半米左右；2）浅桥基：桥基底面在拱脚下1．7米左右；3）短桥台：由上至下，用逐渐略有加厚的石条砌成5米长、6．7米宽、9．6米高的桥台。这是一个既经济又简单实用的桥台。为了保障桥台的可靠性，李春采取了许多相应的固基措施。为了减少桥台的垂直位移（即由大桥主体的垂直压力造成的下沉），李春采取了在桥台边打入许多木桩的措施，以此来加强桥台的基础；这种方法在今天的厂房、桥梁的建造上也经常采用。为了减少桥台的水平移动（即由大桥主体的水平推力造成的桥台后移），李春采用了延伸桥台后座的办法，以抵消水平推力的作用。为了保护桥台和桥基，李春还在沿河一侧设置了一道金刚墙，一方面可以防止水流的冲蚀作用，另一方面金刚墙和桥基、桥台连成一体，增加了桥台的稳定性。由以上措施保证了大桥具有坚固的桥台，提高了大桥的坚实程度。
[编辑本段]【赵州桥三绝】
（1）“券”小于半圆。我国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”。一般石桥的券，大都是半圆形。但赵州桥跨度很大，从这一头到那一头有37.04米。如果把券修成半圆形，那桥洞就要高18.52米。这样车马行人过桥，就好比越过一座小山，非常费劲。赵州桥的券是小于半圆的一段弧，这既减低了桥的高度，减少了修桥的石料与人工，又使桥体非常美观，很像天上的长虹。
（2）“撞”空而不实。券的两肩叫“撞”。一般石桥的撞都用石料砌实，但赵州桥的撞没有砌实，而是在券的两肩各砌一两个弧形的小券。这样桥体增加了四个小券，大约节省了一百八十立方米石料，使桥的重量减轻了大约500吨。而且，当洨河涨水时，一部分水可以从小券往下流，既可以使水流畅通，又减少了洪水对桥的冲击，保证了桥的安全。
（3）洞砌并列式。它用二十八道小券并列成9.6米宽的大券。可是用并列式砌，各道窄券的石块间没有相互联系，不如纵列式坚固。为了弥补这个缺点，建造赵州桥时，在各道窄券的石块之间加了铁钉，使它们连成了整体。用并列式修造的窄券，即使坏了一个，也不会牵动全局，修补起来容易，而且在修桥时也不影响桥上交通。
[编辑本段]【赵州桥传说】
赵州桥上的仙迹，主要指传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印；柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印；鲁班为救石桥跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印，这些仙迹常常成为游人津津乐道的最有趣内容之一，来到赵州桥也都要首先寻觅看个究竟。这是关于赵州桥的一段最有名的传说。
相传从前在河北省赵县城南五里的地方，有一条大河，名叫洨河。洨河发源于河北西部的井陉山。在古代，它的水势很大，每逢夏秋两季，大雨来临，雨水和山泉一并顺流而下，沿途又汇合几条河水，形成了汹涌的洪流。因此，洨河两岸的居民和来往的行人，都感到非常不便。
赵县人民的这个困难，被著名的工匠祖师鲁班知道了。他特地远道赶来，施展出卓越的技术，在一夜之间就造好这座赵州大石桥。
赵州桥造好的消息，很快地传遍了四方。远近居民都怀着惊喜的心情，争先恐后地前来参观。这个奇迹甚至惊动了“八仙”之一的张果老。在驴背的褡裢里一边装上了“太阳”，一边又装上了“月亮”，要在桥上走过。这还不算，张果老存心要和鲁班开个玩笑，他又约了柴荣，推着载有“五岳名山”的独轮车，一道来到桥头，开口便问这桥能不能让他们两人同时行走。这时，鲁班刚把大桥修好，正在十分得意，便很不以为然地说：“这么坚固的石桥，还经不起你们两人走么？”不料他们上桥以后，把桥压得摇摇欲坠。鲁班一看情况不妙，赶忙跳下桥去，用手使劲托住桥身东侧，才使这两位仙人带着日月和五岳名山顺利通过。从此，桥上留下了几处人们津津乐道的“仙迹”；张果老的驴蹄印和斗笠颠落压成的圆坑；柴荣因推车力过猛，一膝着地压成的膝盖印和车道沟；还有鲁班托桥的手印。后来，除了因为东侧一度塌毁，手印已经不见，其余的仙迹“都留存下来。《小放牛》里所歌唱的就是这一段生动的传说。
[编辑本段]【赵州桥桥联】
上联：水从碧玉环中过；下联：人在苍龙背上行。
[编辑本段]【赵州桥原理】
赵州桥，又名安济桥,坐落在石家庄东南45公里赵县城南蟤河之上,因桥体全部用石料建成,当地俗称大石桥。建于隋代开皇至大业年间(595年～605年),由匠师李春建造。赵州桥结构新奇,造型美观,古人说它"制造奇特,人不知其所以为"。桥全长64.4米,宽9.6米,跨度37.02米,是一座由28道相对独立的拱券组成的单孔弧形大桥。赵州桥最大的科学贡献就是它"敞肩拱"的创举。在大拱两肩,砌了四个并列小孔,既增大流水通道,减轻桥身重量,节省石料,又增强了桥身稳定性。这就有力地保证了赵州桥在1400年的历史中,经受住了多次洪水冲击,8次大地震摇撼,以及车辆重压,仍挺立在蟤河之上。
关于赵州桥的建造,有很多美丽的传说。昔日蟤河水泛滥,百姓只靠木船摆渡。木匠祖师鲁班一夜之间把羊群化成石头建起大桥。张果老和柴王爷一同来试桥。张果老倒骑毛驴,驴背褡裢里装着日、月;柴王爷推小车,运载着五岳名山。行于桥中心,将桥压得摇摇欲坠。鲁班见势不妙,纵身跳入水中,用手将桥托住,石桥安然无恙。至今桥上面还留下了清晰的驴蹄印、车道沟和膝盖印;桥底保留着鲁班的手印。正如民歌《小放牛》所唱的:"赵州石桥鲁班爷修,玉石栏杆圣人留;张果老骑驴桥上走,柴王爷推车轧了一道沟"。
赵州桥只用单孔石拱跨越洨河，由于没有桥墩，既增加了排水功能，又方便舟船往来，石拱的跨度为37．7米，连南北桥堍（桥两头靠近平地处），总共长50．82米。采取这样巨型跨度，在当时是一个空前的创举。石拱跨度很大，但拱矢（石拱两脚连线至拱顶的高度）只有7．23米。拱矢和跨度的比例大约是1比5。可见桥高比拱弧的半径要小得多，整个桥身只是圆弧的一段。这样的拱，叫做“坦拱”。坦拱降低了桥的坡度，方便往来的车马行人。而更为高超绝伦的是，在大石拱的两肩上各砌两个小石拱，从而改变了过去大拱圈上用沙石料填充的传统建筑型式，创造出世界上第一个“敞肩拱”，的新式桥型。这是一个了不起的科学发明，其优越性在于：第一、减轻桥体的重量，节省填腹的材料。经计算，四个小石拱留下的空洞，可以减少填料180立方米，合700多吨。这不但省工省料，还减轻桥身净重的15．3％，从而降低了石桥对两岸地基的压力，相应增加了桥梁的安全系数11．4％，延长了桥梁使用的期限。另外，充分利用小拱对大拱所产生的“被动压力”，从而大大增强了桥梁的稳定性。第二、四个小拱留下的四个空洞，增加排水面积16.5％，在洪汛季节。桥下过水面积增大、减轻了洪水对桥身的冲击。第三、大拱之上加两对小拱，均衡、对称，给人一种轻盈的美感。这个精巧的造型，使得赵州桥更加壮丽多姿。
再其次，赵州桥的施工方案极为科学巧妙。砌筑拱洞有两种砌筑法，一是横向联式砌筑法，另一是纵向并列式砌筑法。横向联式砌筑的拱洞是一个整体，比较结实，但这种砌筑法要搭大木架，而且必须整个拱洞竣工才能拆除本架，施工期较长。纵向并列砌筑法是把整个大桥沿宽度方向用28道独立拱券并列组合起来。每道拱券单独砌筑，合龙后自成一体。这样砌完一道拱后，移动承受拱券重量的木架，再砌相邻的一道拱，一道一道地砌筑。这种砌筑法优点是，既节省搭木架的材料，又便于移动木架分别施工，并且以后容易维修。因为每道拱券都能独立承受重压，28个拱券拼成一个大拱券，如果某一道拱券损坏了，可以部分施工维修，不影响整个桥身安全。但是，纵向并列砌筑法，并列的拱券之间缺乏联系，整体结构并不结实。李春建造赵州桥的时候，所以大胆采用纵向并列砌筑法是由于他充分考虑到洨河水文情况和施工进度的矛盾。在当时的生产水平条件下，建造这座大石桥不可能短期竣工。而洨河冬枯夏涨，如果采取横向联式砌筑法，工程进行到一半，遇上洪水，木架和已砌成的部分就要被冲毁，可是采取纵向并列砌筑法即使遇上洪水，也不会太受影响，李春为了克服纵向并联砌筑法整体结为不结实的缺点，先用9条两端带帽头的铁梁横贯拱背，串连住28道拱券，加强横向联系，再对两块毗邻的拱石，用双银锭形的腰铁卡住，然后在桥的两侧各有长1．8米，外头向下延伸五厘米的钩石六块，勾住主拱券，拱券外还有护拱石，这样，整个桥身结合在一起。另外，利用拱脚比拱顶宽0．6米的少量“收分”来防止拱券倾斜。经过1350多年的考验，证明这种施工方案是极其科学，极有成效的。
赵州桥的故事非常感人可是桥身上为什么会凿上这些痕迹呢？据现代桥梁专家罗英先生按照工程原理推测，这些痕迹是行车指标和工程指标。由于赵州桥是采取纵向并列砌筑法修建的，两边如行重车，桥就容易损伤。桥面厂的驴蹄印都在东侧1/3的位置。这就是说，重载过桥如果太靠边，石拱券容易变型外倾发生危险，应当走中间。桥腹上的手掌印应当是一种工程指标，表示万一桥发生裂痕，可在手掌印处暂时支撑，以免立刻坍圮，可以从容维修。
总之，赵州桥处处都体现着中国古代工匠们的聪明才智。象赵州桥这样古老的大型敞肩石拱桥。在世界上相当长的时间里是独一无二的。在欧洲，公元14世纪时，法国泰克河上才出现类似的敝肩形的赛雷桥，比赵州桥晚了700多年，而且早在1809年这座桥就毁坏了。隋代著名石匠李春的重人贡献在世界桥梁建筑史上永放光辉。
附：河北省衡水市安济桥
安济桥，横跨滏阳河两岸，石砌七孔拱桥，桥长116米，面宽7‘5米，桥两侧各有60个石柱，上雕石狮，石狮形象生动，姿态各异，每尊石狮下还雕有1——2只小狮，狮下有莲花座，通狮柱高1’62米、宽0‘32米，桥栏板浮雕卷云纹，栏板高0’84米、宽1‘55米、2’11米不等。桥墩分水口月台用石块堆砌，桥孔雕有水龙头，整个建筑，浑然一体，即雄伟壮观，又精巧玲珑。
安济桥建于清乾隆三十年（1765年）五月，乾隆皇帝赐名“安济”，故名安济桥。1937年发大水，被日寇炸毁中孔，1956年用木材衔接修复。1982年4月，由地区公路工程队动工，用钢筋水泥修缮石桥中孔，水泥铺面。1989年5月定为市级文物保护单位。

2、有一个朋友的汽车修理厂准备开业~想送一副字给他.

诚召天下客 义纳八方财
水路舟车四通八达 城乡客货纷至沓来
经商信为本 买卖礼当先
缩千里为咫尺 联两地为一家
生意兴隆通四海 财源茂盛达三江

3、小学生讲诚信的故事

曾子杀猪
曾子是孔子的学生。有一次，曾子的妻子准备去赶集，由于孩子哭闹不已，曾子妻许诺孩子回来后杀猪给他吃。曾子妻从集市上回来后，曾子便捉猪来杀，妻子阻止说：“我不过是跟孩子闹着玩的。”曾子说：“和孩子是不可说着玩的。小孩子不懂事，凡事跟着父母学，听父母的教导。现在你哄骗他，就是教孩子骗人啊”。于是曾子把猪杀了。曾子深深懂得，诚实守信，说话算话是做人的基本准则，若失言不杀猪，那么家中的猪保住了，但却在一个纯洁的孩子的心灵上留下不可磨灭的阴影。

韩信报恩
汉朝的开国功臣韩信，处幼时家里很贫穷，常常衣食无着，他跟着哥哥嫂嫂住在一起，靠吃剩饭剩菜过日子。小韩信白天帮哥哥干活，晚上刻苦读书，刻薄的嫂嫂还是非常讨厌他读书，认为读书耗费了灯油，又没有用处。于是韩信只好流落街头，过着衣不蔽体，食不果腹的生活。有一位为别人当用人的老婆婆很同情他，支持他读书，还每天给他饭吃。面对老婆婆的一片诚心，韩信很感激，他对老人说：“我长大了一定要报答你。”老婆婆笑着说：“等你长大后我就入土了。”后来韩信成为著名的将领，被刘邦封为楚王，他仍然惦记着这位曾经给他帮助的老人。他于是找到这位老人，将老人接到自己的宫殿里，像对待自己的母亲一样对待她。

晏殊信誉的树立
北宋词人晏殊，素以诚实著称。在他十四岁时，有人把他作为神童举荐给皇帝。皇帝召见了他，并要他与一千多名进士同时参加考试。结果晏殊发现考试是自己十天前刚练习过的，就如实向真宗报告，并请求改换其他题目。宋真宗非常赞赏晏殊的诚实品质，便赐给他“同进士出身”。晏殊当职时，正值天下太平。于是，京城的大小官员便经常到郊外游玩或在城内的酒楼茶馆举行各种宴会。晏殊家贫，无钱出去吃喝玩乐，只好在家里和兄弟们读写文章。有一天，真宗提升晏殊为辅佐太子读书的东宫官。大臣们惊讶异常，不明白真宗为何做出这样的决定。真宗说：“近来群臣经常游玩饮宴，只有晏殊闭门读书，如此自重谨慎，正是东宫官合适的人选。”晏殊谢恩后说：“我其实也是个喜欢游玩饮宴的人，只是家贫而已。若我有钱，也早就参与宴游了。”这两件事，使晏殊在群臣面前树立起了信誉，而宋真宗也更加信任他了。

蔡勉旃坚还亡友财
吴县有一个叫蔡璘，字勉旃的人。他重视诺言和责任，重视朋友之间的情谊。有一个朋友寄放了千两白银在他那，没有立下任何字据。过了不久，他的朋友死了。蔡勉旃把他朋友的儿子叫来，要把千两白银还给他。他朋友的儿子很吃惊的样子，不肯接受，说道：“哎呀！没有这样的事情，哪里有寄放千两白银却不立字据的人？而且我的父亲从来没有告诉过我呀。” 蔡勉旃笑着说：“字据是在心里，不是在纸上。你的父亲把我当知己，所以不告诉你。”最终蔡勉旃用车子把千两白银运着送还给他。

少年买酒
早年，尼泊尔的喜马拉雅山南麓很少有外国人涉足。后来，许多日本人到这里观光旅游，据说这是源于一位少年的诚信。
一天，几位日本摄影师请当地一位少年代买啤酒，这位少年为之跑了3个多小时。
第二天，那个少年又自告奋勇地再替他们买啤酒。这次摄影师们给了他很多钱，但直到第三天下午那个少年还没回来。于是，摄影师们议论纷纷，都认为那个少年把钱骗走了。第三天夜里，那个少年却敲开了摄影师的门。原来，他在一个地方只购得4瓶啤酒，于是，他又翻了一座山，趟过一条河才购得另外6瓶，返回时摔坏了3瓶。他哭着拿着碎玻璃片，向摄影师交回零钱，在场的人无不动容。这个故事使许多外国人深受感动。 后来，到这儿的游客就越来越多。

顾客与店主
一个顾客走进一家汽车维修店，自称是某运输公司的汽车司机。“在我的帐单上多写点零件，我回公司报销后，有你一份好处。”他对店主说。但店主拒绝了这样的要求。顾客纠缠说：“我的生意不算小，会常来的，你肯定能赚很多钱！”店主告诉他，这事无论如何也不会做。顾客气急败坏的嚷道：“谁都会这么干的，我看你是太傻了。”店主火了，他要那个顾客马上离开，到别处谈这种生意去这时顾客露出微笑并满怀敬佩的握住店主的手：“我就是那家运输公司的老板，我一直在寻找一个固定的、信得过的维修店，你还让我到哪里去谈这笔生意呢？”
面对诱惑，不怦然心动，不为其所惑，虽平淡如行云，质朴如流水，却让人领略到一种山高海深。这是一种闪光的品格——诚信。
人和人相遇靠的是一点缘分，
人和人相处靠的是一点诚意，
人和人相交靠的是一颗真心。
岁月需要回忆，朋友需要相聚；
缘分需要偶遇，生命需要延续；
该来就来该去就去，无所谓灯红酒绿。

快乐总与宽厚的人相伴，
财富总与诚信的人相伴，
智慧总与高尚的人相伴，
魅力总与幽默的人相伴。

得不到的永远是最好的，
看不清的永远是美丽的，
梦想中的永远是完美无缺的，
希望越多失望越多，
往事只能留着慢慢的回味，
人总要生活在现实中，不是吗？

淡淡的来淡淡的去淡淡的相处给人以宁静予己以清幽；
静静的来静静的去静静的守望给人以宽松予己以从容。

走近心灵能倾听心灵的跳动，
走近情感能感觉情感的炽热，
走近尊严能体验尊严的高贵，
走近宽容能体验宽容的博大。

体谅是一缕清风，
微笑是一份礼物，
理解是一座桥梁，
赞赏是一束鲜花。

红尘看破了，不过是浮沉；
生命看破了，不过是无常；
爱情看破了，不过是聚散

学会用理解的欣赏的眼光去看对方，
而不是以自以为是的关心去管对方。

别把自己看得过高，世界不会因你而改变；
别把自己看得过低，你的世界因你而精彩。

微笑是种放松，
微笑是种心情，
微笑是种境界，
微笑是种宽容，
微笑是种人生。

人生无须惊天动地，快乐就好；
友谊无须甜言蜜语，想着就好；
金钱无须车载斗量，够用就好；
朋友无须遍及天下，有你就好。

思维思辩思考之真；
道德道理道义之善；
文明文化文采之美。

有烦恼才知道什么是快乐，
有痛苦才懂得什么是幸福，
有失才能有所得，
该珍惜的好好去珍惜，
该放弃的毅然放弃掉，
既然痛苦无法避免，
就让我们笑对人生吧！

逃避不一定躲得过，放弃不一定最难受；
懂得放弃的人找到快乐，懂得真诚的人找到朋友。

你要是心情愉快，健康就会常在；
你要是心境开朗，眼前就会一片明亮；
你要是经常知足，就会感到幸福；
你要是不计较名利，就会感到一切如意。

读书，追求心灵的宁静；
练笔，记录生活的美景；
弹琴，感受音乐的意境；
上网，享受现代的文明。

无论时光如何绵延，让真情永远；
无论世事如何变迁，让宽容永远；
无论咫尺还是天边，让美好永远；
无论快乐还是忧伤，让祝福永远。

做人单纯点，做事尽力点；
思虑简约点，所求稀少点；
待人平和点，最后谦虚点。

年轮——一叶小舟无岸；
网络——汪洋大海一片；
寻觅——天地之大无边；
朋友——相识相知有缘；
诚实——展现网络浪漫；
知己——以诚相待永远。

人生最大的错误是用健康换取身外之物，
人生最大的悲哀是用生命换取个人的烦恼，
人生最大的浪费是用生命解决自己制造的麻烦。
所以，屋宽不如心宽，身安不如心安！

月光很美，比不上朋友的安慰，
星星很美，比不上友情的点缀，
夜色很美，比不上友谊的珍贵。

智慧无量，棋术无疆；
真情无语，生命无常；
音乐无界，心静无伤。

人生如梦岁月匆匆人活一世草木一朽人活一种心情；
成也好败也好爱也好恨也好富也好贫也好，
始终是过眼烟云；
只有珍惜现在所拥有的、珍爱自己所得到的，
在自己开心的同时把快乐带给朋友！

音乐是心情的记忆，心情是音乐的写真。
音乐是上帝赐给苦难人的补偿。
听音乐能保持心境的平和，
常欣赏音乐很少有无法排遣的寂寞，
音乐也是一种语言，
它可以直接替我倾诉心事，
可以与我的苦乐发生共鸣。
忘不掉的是过去酸楚的记忆，
不能更改的是进行中的现在，
捉不住的是无法预知的将来。
眼中捕捉世界的美丽，
心中永留美丽的世界。

我在天空垂钓，钓一池晶莹剔透的繁星；
我在自然垂钓，钓几缕怡神养性的空灵；
我在书海垂钓，钓些许开启混沌的真谛；
我在尘世垂钓，钓几多感人肺腑的真情……

也许你不很聪明，但要有悟性；
也许你不很潇洒，但要有气度；
也许你不很热情，但要有真诚；
也许你不很风光，但要有尊严；

4、写高架桥的诗句

1. 关于高架桥的诗句
关于高架桥的诗句 1.关于桥的诗句
1.驱传渭桥上，观兵细柳屯。

（赋西汉）魏徵2.防拒连山险，长桥压水平。（蒲津迎驾）宋璟3.桥形通汉上，峰势接云危。

（帝京篇）李世民4.待入天台路，看余度石桥。（灵隐寺）宋之问5.日暮河桥上，扬鞭惜晚晖。

（游侠篇）陈子良6.悠悠天下士，相送洛桥津。（咏史其二）卢照邻7.一去仙桥道，还望锦城遥。

（还京赠别）卢照邻8.雨霁虹桥晚，花落凤台春。（安德山池宴集）上官仪9.汉家伊洛九重城，御路浮桥万里平。

（阙题）杨师道10.乘星开鹤禁，带月下虹桥。（和銮舆顿戏下）虞世南11.北去横桥道，西分清渭流。

（文德皇后挽歌）朱子奢12.步黏苔藓龙桥滑，日闭烟罗鸟径迷。（玄都观）徐氏13.溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。

（还珠桥）华镇14.虹桥分水态，镜石引菱光。（安德山池宴集）李百药15.轮势随天度，桥形跨海通。

（赋得浦外虹送人）陈润16.桥寒金雁落，林曙碧鸡飞。（送赵司马赴蜀州）宋之问17.云气横开八阵形，桥形遥分七星势。

（畴昔篇）骆宾王18.鹊桥波里出，龙车霄外飞。（和长孙秘监七夕）任希古19.妾年初二八，家住洛桥头。

（相和歌辞·相逢行）崔颢20.画桥飞渡水，仙阁涌临虚。（侍宴长宁公主东庄）刘宪21.明日长桥上，倾城看斩蛟。

（杂曲歌辞·壮士行）刘禹锡22.泉声喧后涧，虹影照前桥。（上巳浮江宴韵得遥字）王勃23.涧险泉声疑度雨，川平桥势若晴虹。

（游石淙山）张昌宗24.杨柳萦桥绿，玫瑰拂地红。（舞曲歌辞·屈柘词）温庭筠25.朝进东门营，暮上河阳桥。

（横吹曲辞·后出塞其二）杜甫26.烟气笼青阁，流文荡画桥。（春日侍宴幸芙蓉园应制）李峤27.君不见天津桥下东流水，南望龙门北朝市。

（长相思）苏颋28.桥通小市家林近，山带平湖野寺连。 （送冷朝阳还上元）韩翃39.春楼不闭葳蕤锁，绿水回通宛转桥。

（相和歌辞·江南曲）韩翃30.桥东桥西好杨柳，人来人去唱歌行。（杂曲歌辞·竹枝）刘禹锡31.夜夜愁君辽海外，年年弃妾渭桥西。

（杂曲歌辞·妾薄命）刘元淑32.渭水长桥今欲渡，葱葱渐见新丰树。（初入秦川路逢寒食）李隆基33.绿渚传歌榜，红桥度舞旗。

（清明日诏宴宁王山池赋得飞字）张说34.星桥他日创，仙榜此时开。（安乐公主移入新宅侍宴应制）宗楚客35.宜城酒熟花覆桥，沙晴绿鸭鸣咬咬。

（相和歌辞·常林欢）温庭筠36.玉节随东阁，金闺别旧僚。若为花满寺，跃马上河桥。

（留别）杨凝37.径转危峰逼，桥回缺岸妨。（和韦承庆过义阳公主山池其二）杜审言38.回首渭桥东，遥怜春色同。

青丝娇落日，缃绮弄春风。（采桑）刘希夷39.横遮野水石，前带荒村道。

来往见愁人，清风柳阴好。（板桥）司空曙40.几处白烟断，一川红树时。

坏桥侵辙水，残照背村碑。（闲步）司空图41.水国舟中市，山桥树杪行。

登高万井出，眺迥二流明。（晓行巴峡）王维42.野郊怆新别，河桥非旧饯。

惨日映峰沉，愁云随盖转。（感怀）董思恭43.凄清回泊夜，沦波激石响。

村边草市桥，月下罟师网。（青弋江）顾况44.渐入新丰路，衰红映小桥。

浑如七年病，初得一丸销。（归路）陆龟蒙45.南桥春日暮，杨柳带青渠。

不得同携手，空成意有馀。（赠别）皇甫冉46.翠色晴来近，长亭路去遥。

无人折烟缕，落日拂溪桥。（途中柳） 李中47.金谷园中柳，春来似舞腰。

何堪好风景，独上洛阳桥。（上洛桥） 李益48.桥上车马发，桥南烟树开。

青山斜不断，迢递故乡来。（早发汾南）王建49.剑留南斗近，书寄北风遥。

为报空潭橘，无媒寄洛桥。（江南旅情）祖咏50.九十九冈遥，天寒雪未消。

羸童牵瘦马，不敢过危桥。（汉东道中）蒋吉51.故国歌钟地，长桥车马尘。

彭城阁边柳，偏似不胜春。（扬州怀古） 李益52.驿步堤萦阁，军城鼓振桥。

鸥和湖雁下，雪隔岭梅飘。（杂题九首）司空图 53.还乡不见家，年老眼多泪。

车马上河桥，城中好天气。（路中口号）皇甫曾54.岩腹乍旁穿，涧唇时外拓。

桥因倒树架，栅值垂藤缚。（燕子龛禅师）王维55.欲上祝融峰，先登古石桥。

凿开巇嶮处，取路到丹霄。 （登祝融峰）李徵古56.穷阴初莽苍，离思渐氛氲。

残雪午桥岸，斜阳伊水滨。 （和晋公三首）李绅57.火树银花合，星桥铁锁开。

暗尘随马去，明月逐人来。（正月十五夜）苏味道58.日观分齐壤，星桥接蜀门。

桃花嘶别路，竹叶泻离樽。（送吴七游蜀）骆宾王59.秦作东海桥，中州鬼辛苦。

纵得跨蓬莱，群仙亦飞去。（续古二十九首）陈陶60.遇圣人知幸，承恩物自欢。

洛桥将举烛，醉舞拂归鞍。（东都酺宴四首）张说61.官桥祭酒客，山木女郎祠。

别后同明月，君应听子规。（送杨长史赴果州）王维62.鹤舞千年树，虹飞百尺桥。

还疑赤松子，天路坐相邀。（春日登金华观）陈子昂63.今夜可怜春，河桥多丽人。

宝马金为络，香车玉作轮。（上元夜效小庾体）陈嘉言64.春来无处不春风，偏在湖桥柳色中。

看得浅黄成嫩绿，始知造物有全功。（柳）陆游65.长洲苑外草萧萧，却算游城岁月遥。

唯有别时今不忘，暮烟疏雨过枫桥。（枫桥）张祜66.虹桥千步廊，半在水中央。

天子方清暑，宫人重暮妆。（杂曲歌辞·天长地久词）卢纶67.梅市桥边弄夕霏，菱歌声里棹船归。

白鸥去尽还堪恨，不为幽人暖钓矶。（晚归）陆游68.小。
2.描写立交桥的句子有哪些
一座座立交桥犹如一道道彩虹似得挂在天空中

立交桥是现在最先进的桥梁。它复杂，像一道道迷宫，也像一条条长蛇系在一起。它是非常坚固的，几千辆汽车也奈何不了它。它便于交通，不容易堵车，甚至撞车。它盘旋在十字路口的中间，维护着那里的交通安全。

立交桥虽钢筋水泥但浇灌塑起代表我们人类的智慧力量，人类远大的思想更重要的意义是人类从低速发展起步到高速化发展的高效上取得进步。

我见过许多桥独木桥、吊桥、行桥、石拱桥……但是尤其我喜欢家乡立交桥——陈洞路立交桥，立交桥十分雄伟，有三、四十米宽十米远远望像条盘旋半空的巨龙。它是用钢筋混凝土建成的，立交桥贯穿南北，桥面既宽阔平坦，能并排行驶四辆小汽车。主桥和两侧环形道连起看，立交桥像展翅欲飞的雄鹰。

尤其在夏天晚上七点十左右，高架桥上的四盏灯亮起，先白色慢慢变淡黄色接着其盏灯再变金黄色最后全部变金黄色远远望像数星星眨眼像点点碎金闪闪发光，真美呀。

我站桥上，四面八汽车都向我涌来，一眨眼又从我身边飞奔而去，神奇景色让我眼花缭乱，桥上汽车的喇叭、桥火车隆隆声和路边行人说笑声谱成了一支美妙的城市交响曲。

从侧面看，马路上下分开了，中间车道慢慢向下，伸向对面，从南到北，像彩虹高高地架在天上。长桥下面，每侧有几对水泥桥墩像巨人叉开有力的双腿守卫着桥。

阳光是个温柔姑娘，给立交桥抹上红润，给大地披上白纱，滚滚车流像一条条蛇在立交桥上涌东。
3.描写立交桥的句子
远远望去，这座雄伟的立交桥就像一条“八爪鱼”一样叉开八条大腿，在迎接着人们。

到了立交桥上，仔细一看，啊！这雄伟的立交桥就更像一座迷宫了，一辆辆汽车排着队在迷宫里转来转去，好似平时在家玩的电动玩具车在飞跑转动，真是太奇妙了！只用了几个月的时间，一座高大的立交桥边出现在我们眼前。它的主体结构使用钢筋、水泥和沙石建成的，横跨过中山路。

中段凌空高架，来来往往的车辆可以自由通过。这样高大的桥梁，如果不用许多柱子支撑，那不就要塌下来吗？其实，支撑着这个桥身的只有六对柱子。

桥上两设有栏杆和高高直立的黄色路灯。一到夜里，为了照明，桥上一盏盏路灯发出亮光，就像一条长长地巨龙，照的四周亮如白天。

如果从上面往下看，那就更为壮观了。桥下面还有花圃呢，各种各样美丽的花草，把这座大桥点缀得更加美丽。

这座立交桥，仿佛一只苍鹰一样，将腾空而起。
4.描写立交桥的句子
1）这里一座座立交桥犹如一道道彩虹似得挂在天空中

(2)弯弯曲曲的立交桥真像一条条蛇。

(3)那立交桥仿佛是五线谱，穿流的汽车好似流动的音符，纵横交错的公路像个旋转的舞台，而担任总指挥是交警叔叔，他们指挥着车辆奏出一首首动听的交响曲。

(4)在平坦宽阔油柏大道，两条马路中架起了立交桥，马路上干干净净，一纸也看不见。车子来来往往的奔驰，川流不息。许多立交桥像一条条巨龙纵横交错，立交桥旁是许多高楼，高楼多么像个守护这城市的大巨人！保护整个城市。
5.描写“立交桥”的优美句子有哪些
1. 在月黑风高的夜晚，站在城市制高点，遥望那夜色笼罩下的城市的高架桥，似乎迷失了城市的方向；在月朗星稀的夜晚，只有那颗在众星中最耀眼的北斗星，向你昭示她就在遥远的北方。

2. 远望高架桥，高架桥像钢铁巨龙般横卧在铁道上。如一道亮丽的彩虹，走上桥，一根根笔直的钢筋矗立在桥上，犹如一个个勇敢的解放军战士，在守护着高架桥。

站在高架桥上向东望去，古色古香的文峰塔屹立在东方；向西望去，一座座高楼大厦拔地而起，宽阔的文峰大道上车水马龙，古老和现代的气息在这里相融合了。3. 建国门高架桥工程规模大，设计新颖，造型美观，宛如由五条彩带交织而成，使人看了，赏心悦目。

桥体的侧壁呈淡雅的浅绿色，栏杆是乳白色的。在环状引桥内侧，矗立着四根1 5米高的电杆，每根杆顶安装着一组巨大的伞状华灯，那浅蓝色的灯罩和蔚蓝色的天空相辉映，显得非常和谐。

4. 不知道是何人在何时创意了高架桥的神奇，把座座高架桥昂首挺立并横亘于城市交通的枢纽，让昔日的小城在狭窄的繁华中放射着现代气势宏伟的辉煌。5. 车辆通过高架桥时，不受红绿灯的限制，无论直行、拐弯、掉头，都可以高速行驶，比通过平面十字交叉路口，不仅流通量增大，而且由于车辆没有减速、停车、启动等过程，既节省时间和燃料，又安全便当。

同时，高架桥上人行道与车道严格分开，也使行人更安全。此外，对高架桥作适当的艺术装潢，还可以美化环境。

公路高架桥的类型很多，如分离式、部分式、苜蓿叶式和互通式等。6. 夜幕降临，整个城市渐渐沉默了。

但高架桥上依然张灯结彩，热闹至极。路上汽车依旧川流不息，道路两旁的灯光明亮的照耀着每一个人的眼睛，给人一种兴奋的感觉。

桥下时不时的传来火车的鸣笛声，桥也随着微微晃动。人们有的在散步，有的在聊天，还有的在观看呼啸而过的火车……真是一番热闹的景象！夜色渐渐深了，桥上又恢复了平静……7. 在离我家不远的地方就有一座高架桥。

远远望去，好像一条好大好大的“八脚鱼”叉开它的8只大脚伸向四面八方。高架桥顾名思义是由上、中、下三层组成。

它贯通南北，纵横东西，路面宽阔平坦都是双向四车道，宽约三十米，桥的中间是绿化带，里面种满了许多五颜六色的花草树木。桥两边的护栏上还装了许多的灯。

桥下有许多的大圆柱支撑着，方便车辆和行人行驶。8. 老城区的麻石路的根基可曾想到：数辈曾经的得意，会在沧海桑田中逊去了过去引以为自豪的颜色；而那些也已逝去的享受了当时繁荣昌盛的帝王将相们，可曾想到：现代的城市高架桥会超过他们鞍马列列的神奇，让天堑变通途；秦皇汉武唐宗宋祖可曾想到：那骄傲的在滚滚红尘中驰骋的驿道，会悄悄躲藏在历史的风尘里；那些世世代代从农民嬗变成城市的主人们，可曾想到：自己会让进步和发展的力量，抛弃祖祖辈辈繁衍生息的老屋场，让高架桥在城市上空表现跨越式的浪漫。

9. 高架桥在经十路上。它一共分三层。

第一层是为汽车设计的，第二层是为行人、电瓶车、摩托车设计的，最下一层还是为汽车设计的。每天上下班车流高峰的时候，高架桥上的车有秩序的走着。

晚上，彩灯包围了高架桥，它就像一座水晶桥一样美丽。桥上的车都打开了车灯，车灯就像移动的星星一样。

10. 白天，桥上的车辆来来往往，各行其道，不会因为你往南我往北而造成交通堵塞。夜暮降临的时候，桥上的灯纷纷亮起，把高架桥照得分外明亮，远远望去，高架桥仿佛戴了一条美丽的项链。

把夜晚的城市装点的更加美丽。高架桥的修建大大的缓解了交通的拥挤，使人们出行更方便、快捷。

11. 看，那高架上的灯光在城市立交的上空蜿蜒着、发散着。在浓浓的夜色里，在星月灿烂的夜晚，灯光与星月交相辉映，在月黑风高的夜晚，光辉以自己的信念，坚守自己的岗位，精心衬托高架坚实伟岸的身姿。

然后灯光伴随高架远行的方向延伸到四面八方。宛如那太阳的中心发射出的那灿烂夺目的光芒。

喷射的直线由金黄渐渐变得淡黄、昏黄，然后模糊在渐行渐远的视线里，寻找着自己远行的梦想。12. 回过神来，我的视线落到高架桥下，原来在地面上看不到的美景现在一览无余，高架桥下是一幅连绵不断的画卷。

四通八达的马路与高架桥纵横交错，宝马、奥迪、奔驰等各种名牌轿车川流不息，再加上路两旁绿树红花的掩映，热闹非凡的交通网络更具活力，我分明能感受到了那扑面而来的花香味儿，感受到了那翠绿的颜色也溶化在画卷中了。而那两边鳞次栉比的现代化高楼使四通八达的马路与高架桥更具有城市动脉的意义了。

13. 高架桥在经十路上。它一共分三层。

第一层是为汽车设计的，第二层是为行人、电瓶车、摩托车设计的，最下一层还是为汽车设计的。每天上下班车流高峰的时候，高架桥上的车有秩序的走着。

晚上，彩灯包围了高架桥，它就像一座水晶桥一样美丽。桥上的车都打开了车灯，车灯就像移动的星星一样。

14. 看，那川流不息的车流，骄傲地闪烁着黄色的或红色的灯光，有序的来来往往，让那昔日拥挤得看不清眼睛和鼻子的小城，井井有条穿梭在高架坚实的身躯上，来也匆匆，去也匆匆。去者何姓，来者何名？奔至何方，驰于哪。
6.关于桥的诗句,故事,种类,命名··
按材质分： 木质桥 石桥 砖桥 混凝土桥 钢筋混凝土桥 按外观分： 梁桥 拱桥 斜拉桥 悬索桥 高架桥 组合体系桥 按用途分： 铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥 （立交桥属于公路桥） 按跨越对象分： 跨越河流的跨河桥 跨越山谷的跨谷桥 跨越铁路或公路的跨线桥（又称立交桥） 跨越城区、工业区或农作物区的高架桥（又称栈桥） 按桥身能否活动分： 固定桥 开启桥 浮桥 按桥梁总长度或跨度可分： 大桥 大桥 中桥 小桥 国的桥梁，大致经历了四个发展阶段。

第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。

当时由于生产力水平落后，多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段，桥梁也只能是写木梁式小桥，技术问题较易解决。而在水面较宽、水流较急的河道上，则多采用浮桥。

第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。

战国时铁器的出现，也促进了建筑方面对石料的多方面利用，从而使桥梁在原木构梁桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。

石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。

因此，秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现，实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。故从一些文献和考古资料来看，约莫在东汉时，梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大基本桥型已全部形成。

第三阶段是以唐宋为主的，包括两晋、南北朝和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。隋唐国力较之秦汉更为强盛，唐宋两代又取得了较长时间的安定统一，工商业、运输交通业以及科学技术水平等十分发达，是当时世界上最先进的国家。

东晋以后，由于大量汉人贵族官宦南迁，经济中心自黄河流域移往长江流域，使东南水网地区的经济得到大发展，经济和技术的大发展，又反过来刺激桥梁的大发展。因此，这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥--赵州桥，北宋废卒发明的叠梁式木拱桥--虹桥，背诵创建的用筏形基础、植蛎固墩的泉州万安桥，南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等。

这些桥在世界桥梁史上都享有盛誉，尤其是赵州桥，类似的桥在世界别的国家中，晚了七个世纪方才出现。纵观中国桥梁史，几乎所有的重大发明和成就，以及能争世界第一的桥梁，都是此时创建的。

第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。这时的主要成就是对一些古桥进行了修缮和改造，并留下了许多修建桥梁的施工说明文献，为后人提供了大量文字资料。

此外，也建造完成了一些像明代江西南城的万年桥、贵州的盘江桥等艰巨工程。同时，在川滇地区兴建了不少索桥，索桥建造技术也有所提高。

到清末，即1881年，随着我国第一条铁路的通车，迎来了我国桥梁史上的又一次技术大革命。 桥的类型，若以建桥的主要材料分，便有木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰桥等之别。

木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。如最早出现的独木桥、木柱梁桥。

约商周时便出现浮桥，战国前后又出现排柱式木梁桥和伸臂式木梁桥。但因木材本身的特性，如质松易腐以及受材料强度和长度支配等，不仅不易在河面较宽的河流上架设桥梁，而且也难以造出牢固耐久的桥梁来，因此，南北朝始遂为木石混合或石构桥梁所取代。

石桥和砖桥。一般是指桥面结构也是用石或砖料来做的桥，但纯砖构造的桥极少见，一般是砖木或砖石混合构建，而石桥则较多见。

到春秋战国之际便出现了石墩木梁跨空式桥，西汉进一步发展为石柱式石梁桥，东汉则又出现了单跨石拱桥，隋代创造出世界上第一座敞肩式单孔弧形石拱桥，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁桥。宋代是大型石桥蓬勃发展的时期，创造出像泉州洛阳桥和平安桥那样的长达数里横跨江海交汇处的石梁桥，以及像北京芦沟桥和苏州宝带桥那样的大型石拱桥。

竹桥和藤桥。主要见于南方，尤其是西南地区。

一般只用于河面较狭的河流上，或作为临时性架渡之用。早期的主要是一种索桥，南北朝时称竹质的溜索桥为“笮桥”。

后来出现了竹索桥、竹浮桥和竹板桥等。铁桥，在古代包括铁索桥和铁柱桥两种。

前者属于索桥类，较多见，约在唐代便出现；后者属于梁桥类，实为木铁混合桥，极少见，在江西见一例。 盐桥和冰桥。

主要见于特殊的自然环境中。前者主要见于青海盐湖地区，后者主要见于北方寒冷地区。

若以桥梁的结构及外观形式分，则主要有梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。 梁桥。

又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并。
7.分别写一句形容吊桥,立交桥,拱桥的古诗句
华镇（《还珠桥》 溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙.清风不共门墙改，长与寒泉起浪花.陆游《五云桥》 若耶北与镜湖通，缥缈飞桥跨半空.陵谷双迁谁复识？我来徙倚暮烟中.东方浩的现代新诗：《石拱桥》诗：“这唐宋的诗行/漫邪路于水乡的河道/ 岁月之掌/抚去青石的沟沟坎坎/只把一种暖意/悠悠注入/丝绸的光辉/ 映亮暗淡的文字/工匠的姓名/早随流水逝去/而他们的遗作/一年复一年，一日复一日/ 在无数深情的目光和双脚下/亲切，动人/石拱桥风度翩翩/一头倚在古典的水域/一头倚在现代的爱情。
8.描写“立交桥”的优美句子有哪些
整个立交桥就象一个大大的迷宫。

立交桥共有四个出口：第一个出口联系内环高速公路，第二个出口联系南坪，第三个出口联系李家佗，第四个出口联系鹅公岩大桥。举目眺望，立交桥就象一条长长的丝带，川流不息的汽车飞奔在桥上桥下。

晚上的立交桥，灯火闪烁，好象五彩斑阑的灯带一样。美丽及至，它更是夜晚山城中的一道亮丽的风景线。

我家门前有几座高架，高高的，长长的，像巨龙在腾飞，真雄伟啊！我太喜欢了，常常看着它们出神。对于立交桥，人们也有抱怨，城市又修了一个“新加坡”，相对大桥的景观，算是一种“残缺的美。”

配称一座城市符号的大桥，就像一件好的雕塑，犹如城市之魂，在历史的尘埃中，岁月的风花雪月里，在人们的记忆里不朽。要是。

描写立交桥的优美句子整个立交桥就象一个大大的迷宫。立交桥共有四个出口：第一个出口联系内环高速公路，第二个出口联系南坪，第三个出口联系李家佗，第四个出口联系鹅公岩大桥。

举目眺望，立交桥就象一条长长的丝带，川流不息的汽车飞奔在桥上桥下。晚上的立交桥，灯火闪烁，好象五彩斑阑的灯带一样。

美丽及至，它更是夜晚山城中的一道亮丽的风景线。我家门前有几座高架，高高的，长长的，像巨龙在腾飞，真雄伟啊！我太喜欢了，常常看着它们出神。

对于立交桥，人们也有抱怨，城市又修了一个“新加坡”，相对大桥的景观，算是一种“残缺的美。” 配称一座城市符号的大阳光是一个温柔的姑娘，给立交桥抹上红润，给大地披上白纱，那滚滚的车流像一条条长蛇在立交桥上涌动。

街道上覆满了白霜，在人们脚下踏的簌簌作响，暖了冬意。立交桥的早上比晚上更美丽，汽车行驶在立交桥上，就像过山车一样飞驰，绕道转一圈，行人走在上面就像小蚂蚁爬山，有时上东山的人是不是停下了看看定西的美丽风光。

立交桥虽然是钢筋水泥浇灌塑起的，但它代表的是我们人的智慧力量，人类远大的思想，更重要的意意义是人类从低速的发展起步，到高速化发展的高效能上取得进步。我见过许多桥，独木桥、吊桥、人行天桥、石拱桥……其中，我最喜欢家乡的立交桥——陈洞路立交桥。

立交桥十分的雄伟。长三、四十米，宽十来米。

远远望去像一条盘旋在半空中的巨龙。它是用钢筋混凝土建成的，立交桥贯穿南北，桥面既宽阔又平坦，能并排行驶四辆小汽车。

主桥和两侧的环形道连起来看，立交桥就像一只展翅欲飞的雄鹰。尤其是夏天的晚上，到了七点十分左右，高架上的四盏灯就亮了。

它们先是白色的，慢慢地变成了淡黄色。接着，其中的一盏灯先变成了金黄色。

最后，四盏灯全部变成了金黄色。远远望去，就像无数的星星在眨眼，又像点点碎金在闪闪发光，真美呀！我站在桥上，四面八方的汽车好像都像我涌来，一眨眼又从我身边飞奔而去。

这神奇的景色让我眼花缭乱，桥上汽车的喇叭、桥下火车的隆隆声，路边行人的说笑声，谱成了一支美妙的城市交响曲。这里一座座立交桥犹如一道道彩虹似得挂在天空中弯弯曲曲的立交桥真像一条条蛇.立交桥在经十路上。

它一共分三层。第一层是为汽车设计的，第二层是为行人、电瓶车、摩托车设计的，最下一层还是为汽车设计的。

每天上下班车流高峰的时候，立交桥上的车有秩序的走着。晚上，彩灯包围了立交桥，它就像一座水晶桥一样美丽。

桥上的车都打开了车灯，车灯就像移动的星星一样。

5、hp墨盒可以永久加墨的方法

沿墨盒盖之间的缝隙小心将盖子与墨盒分离，操作过程会对墨盒造成一定损伤，一定要小心地一点点撬，尽量保证墨盒完整。
2.撬开之后将里面的海绵取出，用清水反复轻揉冲洗干净晾干待用（注意海绵一定要彻底干了才能用，否则前功尽弃）。将喷头也放到清水中冲洗干净，之后准备好温水再次浸泡喷头，此时会有墨水缓慢液出，用嘴从喷头底部将墨水反复吸出（吸墨时盒内一定要水才行）确定干净后将墨盒晾干彻底后，重新装回海绵，墨盒盖子边沿涂上一圈密封胶（最好用不干胶便于以后再次清洗，此胶汽车维修店有）压紧后用质量较好的电工胶布缠两圈就可以重新加墨使用了。而且电脑可以检测到墨
回答者：欧栩辰 - 试用期 一级 4-13 14:35

可别用这样啊 ,把机器用坏就不永久加墨了
回答者：cgc888kkk - 门吏 三级 4-17 10:30

HP C8816AA 816加墨方法

1、先把纸巾或其它吸湿性好的材料垫于台面上，以备吸去溢出的墨水。

2、将墨盒上的标签纸轻轻揭掉（切勿撕毁，仍需贴回）露出注墨孔。

3、标签下排列的五个小孔为导气孔和注墨孔，一般均可注入墨水，但为安全起见请将孔眼对着光线查找有黑色墨迹的孔确定为注墨孔。

4、取出装有黑色墨水的伸缩瓶，取下密封帽，针头朝上尽量将瓶中空气排出。然后将针头插入注墨孔内，尽量深一点进行填充，注墨量应控制在墨盒墨水容量的1/3左右(4-5ML即可)。

5、用手将墨盒（注墨孔向上）置于台面上方，由上向下晃动墨盒二到三次。以使墨水充满墨盒。

6、用纸巾擦干净墨盒喷嘴，将标签纸贴回原处。把墨盒放回打印机进行2至3次“打印头清洗”，再进行测试打印或喷嘴测试。

HP C8817AA 817加墨方法

1、先把纸巾或其它吸湿性好的材料垫于台面上，以备吸去溢出的墨水。

2、将墨盒上的标签纸轻轻揭掉（切勿撕毁，仍需贴回），露出注墨孔。

3、标签下排列的五个小孔为导气孔和注墨孔，将孔眼对着光线正确区分将要注墨的三种颜色所以位置（如果不好分辨可使用牙签）。

4、取出装有蓝（红或黄）色墨水的伸缩瓶，取下密封帽，针头朝上尽量将瓶中空气排出。然后将针头插入相应颜色的注墨孔内，尽量深一点进行填充，注墨量应控制在墨盒墨水容量的1/3左右(每个颜色2ML即可)。

5、用手将墨盒（注墨孔向上）置于台面上方，由上向下晃动墨盒二到三次。以使墨水充满墨盒。

6、用纸巾擦干净墨盒喷嘴，将标签纸贴回原处。把墨盒放回打印机进行2至3次“打印头清洗”，再进行测试打印或喷嘴测试。

7、特别需要注意的是彩色墨盒在自行注墨时应小心操作，以免墨水从孔内溢出流到其他孔内造成混色。

6、单招最吃香的几个专业？

目前来看，单招比较吃香的专业有通信工程专业、建筑设计专业、护理学专业、计算机专业、学前教育专业、新媒体专业以及建筑装潢专业等。

1、通信工程专业

前几年通信行业处在春天，研发领域提供了很多高薪职位，即使是今天，像华为、中兴、ut斯达康等知名企业的研发岗位的待遇还是非常有竞争力的。

2、建筑设计专业

建筑设计专业的就业方向有建筑设计单位、企业从事建筑装饰设计工作;建筑装饰公司从事装饰设计、装修施工技术与管理等工作;建筑公司、房地产企业从事设计咨询、技术与管理工作;胜任室内外建筑设计师、建筑工程制图、虚拟现实制作、建模模型制作等岗位。

3、护理学专业

走单招的学生选择高级护理专业也是个很好的选择。就目前我国社会形态来看，经济的全面发展，广大人民群众对健康的需求和服务越来越高。然而目前我国的护理专业资源短缺，过大的缺口还远远不能满足社会的需要。

4、学前教育专业

学前教育专业属于高职专业中的文化教育大类。学前教育专业培养的主要是具备一定的专业技能，能够在学前教育及相关领域从事保教工作，具有较高素质技能型幼儿园教师及社会工作者。

5、计算机专业

随着互联网专业不断地发展，计算机行业领域的技术人才无论从行业地位还是福利工资待遇上都可以称得上是最好的，一些大型的互联网公司，计算机专业方面的人才缺口也比较大，尤其在北上广深大型经济发展城市，对于计算机方面的软件工程师和网络安全师的需求越来越高。

6、建筑装潢专业

建筑装潢专业是指针对建筑内、外部装饰工程进行设计、选材、施工以及管理、检测等的职业技术，建筑装潢专业的就业范围非常广泛，主要在建筑公司、装饰公司、建筑及装饰设计单位、房地产或装饰工程监理等，目前建筑装潢已成为一门炙手可热、品位高尚的行业，就业发展前景在现在来说十分广阔，许多从事建筑装潢专业人才迅速晋升为 “高薪一族”。

7、作为司机，你在滞留高速公路上遇到过哪些暖心的事？

疫情下，被困在高速路上的货车司机

据上海发布的相关规定，4月1日3时至4月5日3时，黄浦江以西的闵行区、徐汇区、嘉定区等重点区域及毗邻区域，所有高速公路收费站临时关闭，过江隧桥暂停通行；3月28日5时至4月5日3时，嘉定区G2京沪、G15朱桥，青浦S26沪常等9个环沪高速道口出沪方向实施交通管制，离沪车辆所载驾乘人员需持48小时内的核酸阴性证明。

据现代快报报道，截至4月2日，江苏高速共有158个收费站和36个服务区关闭。

连日来，受新冠疫情影响，全国多地对高速公路加强管控措施。而由于各地疫情防控政策不统一、部分地区“一刀切”、高速管制导致拥堵等因素，不少货车司机出不了高速路口，直接被困在高速公路上。

然而疫情虽“阻断”了交通，却“阻断”不了温情，连日来在高速路上发生的一幕幕温暖瞬间让人破防！

架起大锅，冒雨为滞留司机做饭


河南周口太康县多位村民自发架起大锅，冒雨为滞留司机做饭，最多时他们一天要准备140份饭，他们拍着胸脯说“保证你们一天三顿有饭吃”

闷头谋生的货车司机受限“两码一证”一份盒饭让他破防抹泪


疫情之下，不少货车司机受限“两码一证”，不得不滞留路上或者无法获得服务区服务。

4月5日，一名正常前往上海送货后试图揽活儿再返回的商丘司机，因为随车储备物资不足，七天没有吃到正餐，在杭州高速口两腿发软，执勤民警和防疫人员觉察到后主动将自己的盒饭递给小哥，“给，吃我的！”一句话让司机破防，挥胳膊擦泪的镜头在网上广泛传播，令人动容。

"给恁熬的小米粥，免费"

山东东明县高速公路旁路段出现这样暖心一幕让人直呼“好客山东”名不虚传，一位村民拿着大喇叭不停招呼滞留司机前来就餐“给恁熬了热腾腾的小米粥赶紧下来拿吃的，到了山东绝对不能让你们饿着！”

据附近的村民介绍，4月6日那天他们发现村旁边高速路上堵车了排了不少大货车，有的一等就是一天，咋吃饭成了问题，当地两个村的村委会一合计，决定自愿凑钱给司机送饭。刚过了半天，这事被当地商超老板知道后并调配了一批物资支援他们，有了充足的物资，他们干脆就在高速路旁搭建起了一个临时爱心捐赠点。还有不少村民自发参与进来，有的甚至自带发电机在高速旁架锅做饭，一位货车司机说，村民做饭都做到了晚上十点，“两位老奶奶一直烧水、做饭、烧茶给钱也不要”

司机因疫情滞留21天，阿姨连送三天不重样营养餐


因疫情原因，几名货车司机滞留江苏徐州，公路边一位养鸡的阿姨炖鸡、炖肉、包饺子......连续三天不重样给大家做饭，司机陶宏称等疫情结束，会带上媳妇从安徽过来感谢她！

通行不畅、司机滞留，疫情下物流遇堵怎么解？国家做出回应



日前，国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》要求全力保障货运物流，特别是医疗防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和重要生产物资的运输畅通，切实维护人民群众正常生产生活秩序。

在疫情面前，他们筑起了一道道坚固无比的“爱心墙”

致敬每一位有爱的陌生人！

谢谢你！加油！

8、中国十大园林有什么？

中国十大园林有：避暑山庄、华清池、锦锈中华、昆明世博园、清晖园、苏州园林、世界之窗、锡惠园林、豫园、颐和园。

1、颐和园，中国清朝时期皇家园林，前身为清漪园，坐落在北京西郊，距城区15公里，全园占地3.009平方公里（其中颐和园世界文化遗产区面积是2.97平方公里），水面约占四分之三。

与圆明园毗邻。它是以昆明湖、万寿山为基址，以杭州西湖为蓝本，汲取江南园林的设计手法而建成的一座大型山水园林，也是保存最完整的一座皇家行宫御苑，被誉为“皇家园林博物馆”。

2、昆明世界园艺博览园（简称世博园）是1999昆明世界园艺博览会会址，设在昆明东北郊的金殿风景名胜区，距昆明市区约4公里。

国际馆位于博览园的最东端，主游路收尾处，离博览园主入口约2公里。主体建筑以郁郁葱葱的山林作背景，环境优美。建筑造型由一圆形主体和100多米长的弧形墙组成，以大体量的展览空间展现观众面前。

建筑结构通过几个同心圆柱网形成几个完整而流动的空间。世界各国的展室环绕中庭布置，充分体现了平等和睦的国际大家庭关系；背景的斜向弧形建筑有一种向上向前的动感和气势，象征着人与自然共同奔向二十一世纪的决心。

3、锦绣中华是中国最早的文化主题公园，坐落在风光绮丽的广东省深圳湾畔。是世界上面积最大、内容最丰富的实景微缩景区，占地四百五十亩。锦绣中华分为主点区和综合服务区两部份。园中的82个景点均按中国版图位置分布，大都按1:15复制。

4、清晖园构筑精巧，布局紧凑，建筑艺术颇高，建筑物形式轻巧灵活，雅读朴素，庭园空间主次分明，结构清晰。

利用碧水、绿树、古墙、漏窗、石山、小桥、曲廊等与亭台楼阁交互融合，集中国古代建筑、园林、雕刻、诗书、灰雕等艺术于一身。清晖园的文物有李兆洛、李文田、何绍基等大家的书法。

5、唐华清宫，是唐代封建帝王游幸的别宫。后也称“华清池”，位于陕西省西安市临潼区。华清宫背山面渭，倚骊峰山势而筑，规模宏大，建筑壮丽，楼台馆殿，遍布骊山上下。初名“汤泉宫”，后改名温泉宫。唐玄宗更华清宫，因在骊山，又叫骊山宫，亦称骊宫、绣岭宫。

华清宫始建于唐初，鼎盛于唐玄宗执政以后。唐玄宗悉心经营建起如此宏大的离宫，他几乎每年十月都要到此游幸。

岁尽始还长安。安史之乱后，政局突变，华清宫的游幸迅速衰落，唐朝以后各代皇帝已很少出游华清宫。后历代皇家有维修，到解放前已是汤池寥落，宫殿萧疏。华清池，解放后人民政府自1959年起进行了大规模的扩建。

以上内容参考：网络-中国十大园林

9、。。高中语文作文素材3

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