现在汽车注重保养还是维修

1、车辆的定期去保养与修理是为了什么？它们的区别是什么呢？

车辆定期的保养与修理是为了增加车辆的使用年限，而汽车修理是为了消除故障或发现隐患，而汽车保养是为了是其各项功能更加的完美。本文小编给大家简单的介绍一下如何提高它们的作用。

汽车保养与维护是日常性与周期性相结合的工作， 汽车不同的使用情况决定了保养与维修的重点。以汽车的实际情况为准， 对关键部件进行重点保养， 并掌握汽车的整体状况才能做好汽车保养与维护工作。

首先， 汽车的润滑系统应作为保养与维修的重点。润滑系统对车辆的安全有着直接作用， 不仅能减少部件不必要的耗损， 而且直接提升了驾驶的安全性。一般，当汽车行车里程每过10000km时就应进行一次全方位的润滑系统保养。对于汽车的关键部件，如发动机，更应列为保养与维修的重中之重。如及时清理好发动机内部积累的油泥等都是提高润滑系统效能， 减少汽车不必要耗损的途径。

其次， 汽车的燃油系统在汽车行车里程每过15000km时就应该进行，燃油系统的保养不足将直接出现油耗增加，加速滞后，加速不良甚至冒黑烟等问题。当出现这种情况时，应马上送到厂家授权的保养维修点进行发动机的内部清洗， 保障发动机内部不存在杂质。

再者，汽车冷却系统的保养与维修主要在于防止温差对汽车产生损害。所以在换季时，汽车的冷却系统就应进行保养与维修，尤其是对于四季分明，个季节温度变化明显的地区，就需要半年一次进行冷却系统的保养与维修。

其次， 汽车的燃油系统在汽车行车里程每过15000km时就应该进行， 燃油系统的保养不足将直接出现油耗增加， 加速滞后， 加速不良甚至冒黑烟等问题。当出现这种情况时， 应马上送到厂家授权的保养维修点进行发动机的内部清洗， 保障发动机内部不存在杂质。

再者， 汽车冷却系统的保养与维修主要在于防止温差对汽车产生损害。所以在换季时， 汽车的冷却系统就应进行保养与维修， 尤其是对于四季分明， 个季节温度变化明显的地区， 就需要半年一次进行冷却系统的保养与维修。当然， 当汽车出现漏水、水温过高等情况时， 都意味着冷却系统出现问题， 应及时进行冷却系统清洗。加水时发现水箱内有大量水垢时， 及时更换新的水箱有利于汽车冷却系统的维护。

最后， 汽车的变速箱与动力转向系统的保养也是非常重要的。现阶段我国国产车变速箱在行驶里程达到20000km时就应进行一次保养与维修。行车过程中发现变速箱出现打滑、换挡滞后等现象时， 也就及时把变速箱进行清洁与清洗。而动力转向系统方面， 汽车行驶里程达到40000km时， 转向困难问题就会出现， 此时就应对动力转向系统进行维护或更换。

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2、汽车在4S店保养好还是在外面保养好？

汽车在4S店保养好还是在外面保养好？汽车在4S店保养好还是在外面保养好？ 先说汽修厂。外面修理厂种类比较多，有类似4s店那种比较专业正规的修理厂，也有一般汽修店，也有街边门面房那种修理铺，没有固定的修理车型，什么车都能修，或以专修大众奥迪居多。大部分汽修厂一般都是有一两个经验丰富的师傅主修，然后带着一些学徒边修边教学，水平参差不齐，遇到经验丰富的师傅没问题，如果遇到经验不丰富的，比如我那次换空调滤芯，内外循环开关就给弄坏了，因为现在很多都是电子开关的内外循环，放空调滤芯时如果硬抬里面那个“小门”就会把其弄断，导致的结果就是必须拆掉中控台来修理，非常麻烦，劳民伤财；而且现在很多空调滤芯都有正反面，在其侧面有的会有“UP”（朝上）的标示，而很多修理工都没有注意，说正反都一样。再比如说某些车型换变速箱油的时候必须借助专业仪器才能彻底把所有油放完，并且添加完油后必须再放出一些，这些细节都是需要注意的，外面的修理厂不一定都受过厂家专业培训，有时甚至会出现越修越有毛病的情况。虽然说外面汽修厂对某一问题处理不够专业，但毕竟外面的汽修厂经常修理老车、毛病多的车，所以对后期小毛病可谓见多识广，比如对发动机异响、空调不制冷、玻璃升降故障等等小问题的修理都轻车熟路。总得来说外面修理厂的优势就是价格便宜，对修理一些小毛病的经验比较丰富，劣势是水平参差不齐，缺少修某些车的专业性，专业仪器也缺乏，售后得不到很好的保障。再看看4s店。现在汽车越来越多的电子部件取代了以前的机械部件，所以很多必须到4s店才能修理，比如发动机变速箱的电脑匹配和解码，4s店的维修工很多是汽修学校毕业分过去的，经过厂家比较全面的培训，刚开始虽说经验不多，但是相对专一。如果修理某些部位遇到困难、不好拿捏，也会随时咨询厂家，天天修理那么几款车，专业性有一定保证，解决问题的方法也相对官方。 但是4S店有可能会这样说：如果质保期内的新车如果在外面保养更换机油、机滤、空滤等，只要一旦车辆出现问题，就有些4S店会推脱说是外面更换的机油、机滤等等，质量不过关造成的，因此不能质保。当是涉及到油液的事情很难鉴定，作者觉得如果您怕产生不必要的麻烦，可以在保养前，和4S店咨询一下。或者可以把涉及到动力、刹车、变速箱等重要系统中的油液更换，还是在4S店做，其它的，比如空调、空气滤芯这类消耗品可以考虑在外面换。我们可以选择性的做保养。你们知道保养要不要按照，保养手册上的周期来呢。觉得首保可以按照说明书中规定的来，而且不少厂家首保是免费的，虽然您可能觉得自己跑的公里数不多，但是这些需要更换的油液也是保质期的，时间长了不更换会发生氧化，影响使用。 这个就看个人的取舍了，4S保养的话价格贵，但质保期内有问题的话随时可以找他们；外面保养的话价格便宜，但4S可能以此为由拒绝质保！ @2019

3、汽车保养与维修 汽车保养维修有什么不一样

1、作业措施不同。保养以计划预防为主；修理是按计划视需要进行。

2、作业时间不同。保养是在车辆发生故障之前进行；修理是在车辆发生故障之后进行。

3、作业目的不同。保养是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；修理是维修失去工作能力的机件、总成，恢复技术状况和工作能力，延长使用寿命。

4、保养和修理的本质是相同的，修理是保养中的重要手段。

4、汽车现在是修的多还是做保养的多呢？

一般汽车现在是做保养比较多，当今时代汽车已然成为人们出行代步工具了，很多上班族或者老板都会购买自己经济实力相当的品牌小车作为代步工具，而保养是定期会去4s店保养的，一般用坏的车都是比较少保养所致，真正保养好的车磨损率很低的，直到不能使用也就换车了不会原因维修所以汽车保养更多

5、为什么很多人坚持去4S店做维修保养？你感觉有这个必要吗？

车辆保养是一个很常见的话题，有些人会随随便便找一个汽修店去保养，就是想要省钱。但是有很多人坚持去4S店做维修保养，这是因为4S店对于车辆保养会更加的专业一些，同时对于自己的车辆也有所了解，而且这是很有必要的一件事情。因为4S店里面会对自己车辆的各种数据进行相应的对比，即使费用比较高，但是会非常放心。

车辆保养在生活当中是很有必要做的一件事情，因为可以让车辆一直处于一个正常的状态。毕竟长时间的开车，车辆肯定会出现一定的问题，所以需要定期去做保养，保养的场所也是值得大家注意的，可以去私人维修店，也可以去4S店里保养，这两者是有一定区别的。私人维修店的价格肯定是要比4S店里便宜很多的，但是私人汽修店毕竟对自己的车辆不太了解，因此维修之后，车辆出现问题的几率可能会更大。

对于小编个人来讲，是很有必要去4S店做维修和保养的。因为4S店里不仅售卖车辆，同时对于自己售卖出的车辆数据了解的特别清楚，而且维修和保养会更加的全面一些，因此定期去4S店里做保养，是最为合适的一个选择。而且每一次去维修保养的时候，都会将车辆的数据对比出来，让大家看到明显的差异变化。

虽然汽修店也可以做汽车保养，但是小编建议大家不要去这种汽修店。因为这种汽修店也无非就是请了几个工人来帮忙维修保养而已，所以很有可能就是换汤不换药，表面上会送一些东西，但真实的维修和保养并没有做，甚至也花费了大量的价钱。这是很不划算的一种行为，但是4S店的车辆保养，能够让汽车的寿命更长一些。

6、车辆的保养与修理的目的是什么呢？

车辆的保养与修理的主要目的是保障驾驶的安全以及延长车辆使用寿命。本文小编就给大家仔细介绍一下。

汽车保养与修理是需要注意的事项有很多， 首先需要有良好的驾驶习惯， 这是实施安全保证的前提。这就需要培养自身在发车前和行驶下坡前试踩刹车制动踏板的好习惯， 并检查车辆制动效果的良好性。避免让汽车在存在隐患的状态下长时间的工作， 发现问题应及时检查和排除故障。

汽车修理是为了消除故障或发现隐患， 使失去工作性能的车辆、装配和组件恢复技术性能， 以确保继续使用车辆而采取的恢复性修理工作的总称。目前， 市场上出现一种“以养代修”的说法， 其实是不能取代修理工作的， 汽车维修在车辆管理中是一个相对独立的专业技术的概念， 有其特定的内容和来源。修理和维护， 虽然有不可分割的关系， 但二者是不可互换的。针对汽车而言， 做好汽车维修工作， 可以大幅度减少汽车修理的数量， 甚至可以免于维修。

但即使如此， “以养代修”的想法是不符合科学性的， 实则上降低了汽车维修的独立性地位。汽车维修、汽车保养、汽车护理、汽车养护四种概念的提出， 在现代汽车技术、汽车维修技术水平及其发展趋势中， 汽车保养过程更科学、更准确、更符合目前汽车售后服务行业的实际情况。汽车保养就是对汽车的全面维修和维护， 有其深层次的意义， 它对延长车辆的使用寿命起着决定性的作用。

汽车保养与汽车维修相对比， 其主要优势可分为两个基本点：第一， 能够更好地保持汽车零部件的原有状态。零件在正常的工作状态下， 一旦拆除后再重新组装， 将会破坏原有的配合状态。拆除和组装的次数越多， 零件的配合状态就越低；拆除装配零件的数量越多， 对汽车的正常使用也会有更大的影响， 这是汽车修理无法避免、也不能解决的主要问题之一。第二， 汽车保养与维修有效简化了维修、拆装的过程。

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7、汽车保养与维护的重点是什么呢？

汽车保养和维护的重点是需要注意其周期以及根据车辆长期所处的环境进行改变。接下来小编就为大家简单的介绍一下。

一般而言， 汽车的保养与维修周期是指在汽车使用之前， 行车过程中与收车之后的汽车状态检查。判断汽车保养与维修最常见标准是汽车行驶的里程数， 当然还有一部分汽车并没有把行驶里程数作为汽车保养与维修的周期参照。对于这类汽车就需要根据其本身的使用间隔时间作为制订其保养与维修周期的参考。

同时， 不同的汽车所具有的条件也是不一样的， 汽车条件与汽车的使用强度都应作为制订汽车维护周期的制订凭据。结合汽车制造厂商所给出的汽车使用手册与使用说明书， 可以制订出汽车的保养与维修方案。汽车的使用说明书中包括了对汽车的操作说明， 并会对汽车所需要的维护周期与维护级别进行全面阐述。为了提高汽车保养与维修的效果， 汽车使用者应根据汽车使用说明书中的内容来执行保养与维修。

尤其要注意的是， 对新购入的汽车与初次使用汽车， 使用者都就把汽车送到指定维修部进行全面的检测与维护， 以保证汽车行车安全。

汽车所面临的行车环境都不同， 不同地区的气候、干湿情况、风沙情况等都会直接影响到汽车的行车情况。所以在不同的地区应根据当地的环境与条件进行汽车的保养与维修。尤其在检测汽车的燃料供应情况、润滑情况及使用强度时要综合各类因素进行全面考量。由于汽车所使用的油脂主要是润滑油与燃油两种， 当燃油配置不当时， 容易出现的问题有燃油过滤器堵塞， 进而引起汽车发动机极速不良、汽车油耗增加、气缸磨损、引擎损耗增大等情况。

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8、汽车美容和维修那个好点，就业怎么怎么样？

汽车美容和汽车钣金区别：汽车钣金比汽车美容难度更大一些，更具有技术性，钣金包括整形、修复、拆装、焊接等内容，适合男生学习，有技术以及体能的要求，汽车美容项目比较多，比较繁琐注重细节，汽车美容包括车身、内外饰的普洗精洗、漆面护理、电器的加装改装、贴膜镀膜等工艺。男女均可学习。 就业前景：汽车钣金主要是靠更换损耗件和修复车身来谋取利益，一般做钣金的车，都是因为某种原因，必须进行钣金。汽车美容是对车的升级、改造、清洁，虽然不是硬性需求，但薄利多销，牟利点比较多。 这俩个专业适用人群也不一样，美容保养适合开店创业，针对没有基础打算转行但又怕技术太难学不会和对汽车美容感兴趣的人群。汽车钣金适合有一定基础，动手能力较强，吃苦耐劳的人群。

9、目前的新能源汽车保养与维修需要注意什么呢？

新能源汽车和传统汽车两者在保养与维修上最大的区别，就在于新能源汽车是靠电动机驱动，无需进行皮带、机油、机滤等常规的保养，对电池组和电动机进行日常保养与维修是重点。因此新能源汽车的保养与维修就需要注意一些与传统汽车不同的地方，本文小编就给大家仔细讲解一下。

首先是存放时严禁亏电，车辆停放时，严禁处于亏电或低电量状态。亏电状态，是指电池使用后没有及时充电。亏电状态下停放车辆或长时间不用车辆很容易出现H2SO4盐化，电池内的Pb SO4结晶化合物附着在极板上，会影响充电效果，堵塞电离子通道，电池组总容量会下降。当新能源电动汽车在平时不驾驶时，应及时进行补充充电，这样可以较好地保持电池健康的状态。

其次是需要掌握好充电时间，电动汽车的充电时间不应过长，不然会造成过度充电，导致电瓶出现发热现象。充电不足、过度充电和过度放电，都会缩短电池的寿命。一般情况下蓄电池的平均充电时间，在8～10小时(慢充情况下)。如果充电过程中，电池温度超过65摄氏度，应立刻停止进行充电。

此外还要定期进行检查、更换各种油液。与汽油车不同的是，新能源汽车的防冻液用于冷却电机，需参照厂家规定的时间定期进行更换(一般其更换周期为四万公里或两年)。

另外变速箱油，又叫齿轮油，也是新能源汽车需要进行经常更换的油液。新能源汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次，项目大多为检查排除“电机系统、动力电池系统以及电器电控系统”。

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10、4s店保养好还是汽修厂保养车比较好？

汽车保养在4S店做还是在社会修理厂做，我认为要因车而异，因人而异。如果是技术非常成熟的中低端车型，去4s店做完首保就完全可以脱保了；如果是使用了很多新技术的新款车型，或者是有很大技术缺陷的车型，或者是质量口碑较差的车型，以及销量较小、技术很独特的车型，高端车型、豪华车型等等，这些车建议全程在4s店保养。另外就是车主对汽车的爱护程度和经济实力，如果不差钱，当然是全程4s店保养最好。

在4s店保养最大的好处就是技术专业，配件质量及供给都有保障，另外还有非常重要的一点就是全程店保的车保值率更高。缺点当然就是贵了，并且不是一般的贵，普普通通的保养价格几乎是社会修理厂的二倍以上，如果是维修那就更没谱了，修理费超过车价的也很常见。

社会修理厂最大的优势是便宜，选择余地也更多，丰俭由人，套餐任选；缺点就是配件质量和技术水平难以保障，不是说都不好，而是你不知道哪家技术好，不知道哪一个配件好，说白了就是不放心。另外在社会修理厂维修保养的车辆，会失去厂家的质保，并且没有完整的保养记录，二手车的保值率也会受到很大的影响。

但是个人非常不建议找熟人做。中国是一个熟人社会，办什么事都喜欢找熟人，殊不知就是这样的观念害了我们。熟人介绍来的，明知价格高也不敢砍价，服务不好也不敢申诉，一切都为了面子。其实现在社会杀熟现象非常严重，所谓的“熟人”其实还不如陌生人。什么时候中国进入陌生人社会，中国就彻底进步了！给爱车做保养可以选择一些较大的连锁店，它们的技术水平、配件质量和服务水准都是有保障的。