五十铃汽车使用与维修

1、五十铃汽车svs灯亮是什么意思

svs灯：类似发动机故障灯，当svs指示灯亮时，表明发动机控制单元检查到某个传感器出现了错误信号，或者超出了使用标准。

SVS，英文全称Service Vehicle Soon ，中译为尽快维修车辆。

当点火开关打开时，车辆SVS指示灯将亮起自动检查，几秒钟后自动熄灭。

SVS灯常亮时，检查车内其他设备是否异常，如水温表、油压报警灯等。只有SVS灯亮，发动机才能启动，小心驾驶，控制车速，及时到维修车间进行维修。

(1)五十铃汽车使用与维修扩展资料：

SVS灯是汽车行业的标准指示灯，负责动力系统异常预警，提示用户到服务店检修车辆。

当动力系统自诊断发现异常时，用SVS灯提示用户修理车辆。SVS灯报警可能来自发动机、变速器、换档控制机构。

当SVS灯闪烁时，表示目前电力系统有故障，需要到维修车间维修；当SVS灯一直亮时，表示电力系统有历史故障（一旦发生）。在大多数情况下，历史故障系统将自动修复，SVS灯将熄灭。

2、五十铃汽车发动机维修书

关于这样的论坛或群不少，可以在那里买到。

3、五十铃发动机气门故障有哪些现象

故障现象:一辆江西五十铃汽车,发动机在使用中起动困难,一旦起动后,发动机声音发闷；汽车上路行驶约5Okm就自行熄火。在排出油路中的空气后,发动机虽能起动运转,但汽车行驶约5Okm后又自行熄火,经多次试验均如此。

原因分析

:根据上述故障现象,初步判断是VE型分配式喷油泵(以下简称喷油泵)有问题。可能是供油不足,油路中进入了空气,致使发动机自行熄火。为此,将喷油泵从车上拆下,清洗后装到喷油泵试验台上对其各项指标进行测定。当测定喷油泵泵腔压力时,在压力表上显示的压力极低。将喷油泵上的调压阀(图1)向下压进时,泵腔压力并未升高。

调压阀的作用是保证泵腔压力在规定范围内。当喷油泵转速上升时,输油泵输出压力也上升；当输出压力达到一定值时,柴油顶开调压阀流回输油泵进油侧。如果泵腔压力低于标准值,可压进调压阀壳体上的堵头进行调整。在调整不起作用的情况下,考虑调压阀可能卡在开启位置。于是将调压阀拆下检查,此阀并未卡住。为了进行更细致的检查而解体了调压阀,结果发现调压阀内的弹簧断裂,这才找到了故障的根源。

在喷油泵调压阀内的弹簧断裂后,该弹簧的有效长度减小,弹簧对滑阀的压力减小很多,致使在泵腔内柴油压力较低的情况下滑阀即行开启,泵腔内的柴油有相当一部分从回流孔流回输油泵进油侧,因而造成泵腔内维持的柴油压力过低。在这种情况下,柴油不能在短时间内克服喷油泵柱塞的阻力而迅速充满高压腔,因此就出现供油不足,特别是在发动机高速运转时供油严重不足。同时,发动机在高速运转一段时间后,由于泵腔内的柴油因压力过低而不能迅速充满各摩擦副间的缝隙,喷油泵各运动件摩擦产生的热量不能及时被带走,使喷油泵过热,柴油温度升高、粘度降低,柱塞副泄漏过多,导致柴油供不应求,发动机自行熄火。当喷油泵泵腔内维持的柴油压力过低时,供油提前角调节器因没有足够的压差而不能工作。发动机在高速时由于供油提前角调节器不起作用而供油过晚,使发动机起动困难,起动后运转声音发闷、功率下降。

故障排除:换上一个新调压阀,装复后在喷油泵试验台上进行调试,泵腔压力符合规定,各转速供油量也符合要求。该喷油泵装机后,发动机起动容易,功率充足,自行熄火现象消除。

五十铃TDJ-72发动机温度过高探因

故障：一辆五十铃载货车行驶过程中，发生发动机温度骤然升高(最高时达100℃以上)的故障，检查水箱、水泵、机油散热器，工作均良好，拆开发动机发现多为缸套裂纹和密封圈腐蚀而渗水。待修复后方能继续使用。

故障原因：

什么原因使缸套漏水并导致发动机温度升高呢?

1.冷却液的腐蚀。一是水中杂质多，缸套易生锈；二是不同型号的防冻液混合使用引起缸套密封圈腐蚀。因为在高原地区冬季长途行驶中，防冻液一次加注不够用，而且所在地区海拔高，发动机温度容易快速上升。此时加水或加入与原型号不同的防冻液，随着时间推移，缸套腐蚀严重，慢慢从渗水发展到漏水。

2.低速高油门。有的驾驶员不懂操作规程，车辆在冷起动后猛踩加速踏板，发动机高速运转，活塞运动加剧，润滑条件不好，气缸磨损加剧，增大了缸套产生裂纹的可能性。

3.燃烧室和活塞顶积炭清理不及时。燃烧室和活塞顶部的积炭长时间不清理，不利于散热，既易使缸套内温度升高，热应力加大，也易产生裂纹，导致漏水。

五十铃冲气缸床故障

故障现象：有一辆五十铃双排客货两用车,水温相当高,经常冲气缸床。

故障分析

：像这种情况极有可能是喷油时刻不准造成的。柴油机的喷油正时和汽油机的点火正时一样重要,喷油时刻不准,比如过早或过迟,会产生爆震及排气温度过高等故障,严重时就会冲坏气缸床。柴油机要定期调校喷油泵才能保证正常运转。

故障排除

：维修柴油泵的维修站调校了喷油时刻，解决了问题。

五十铃为何热车难起动

故障现象

：一辆江西五十铃(NHR)汽车，在使用中出现了这样的现象：冷车起动正常，而热车时，尽管蓄电池、起动机性能良好，发动机却很难起动。此时，若用推车的方法，发动机却能顺利地起动。

故障检查：针对上述现象，分别在冷车和热车时拆下喷油器，检查比较其喷油情况。发现冷车时喷油质量明显好于热车。进一步检查，发现故障为喷油泵柱塞偶件严重磨损所致。因为在冷车起动时，柴油粘度较大，柴油的泄漏(从严重磨损的柱塞偶件处)不多，使供油压力与供油数量能达到起动要求。当热车时，柴油受高温影响，粘度变小，加上起动转速又低，柴油泄漏严重，造成起动时，供油压力过低和油量不足，导致无法起动。在用推车方法起动时，因猛抬离合器的瞬间发动机的转速很高，柴油泄漏的时间短，可供给气缸较多的柴油，发动机就能顺利起动。

故障排除：应急时可采用调低喷油器喷油压力的方法，以减缓燃油的泄漏，改善起动性能。但此法影响整机性能，不宜长期使用。彻底排除时，可拆下喷油泵，更换严重磨损的柱塞偶件即可。

江西五十铃不能熄火

故障现象

一辆江西五十铃客货两用车，其发动机配装的喷油泵是

VE型单柱塞分配泵。该车在关闭发动机时，将点火开关转至“OFF”，发动机熄不了火(仍怠速运转)；此时如猛踩加速踏板，随着发动机转速的升高，发动机却能熄火。

原因分析

根据上述故障现象，发动机熄不了火可能是因喷油泵上的电磁式断油装置有问题。电磁式断油装置由电磁阀、电磁线圈、弹簧等零件组成。当需要停止发动机转动时，可将点火开关转到“

OFF”，此时切断电磁线圈电源，电磁力也就随之消失，弹簧会把电磁阀的针阀推回阀座，关闭进油孔。由于油路被切断，喷油泵停止供油，发动机自然也就熄火了。

为了查清电磁式断油装置的问题，先将其从喷油

.泵上拆下来进行测试。当给电磁式断油装置通电时，针1阀能迅速抬起；在切断电源后，针阀能迅速落座。这就说明电磁阀性能良好。接着对电磁阀的针阀和阀座进行认真的观察，发现阀座上有些铁质硬物，这很可能就是故障的原因所在。由于电磁阀的阀座上有硬物，使针阀在落座时被垫起，致使针阀与阀座之间出现一定的间隙，从而使少量柴油通过此间隙进入喷油泵内，造成发动机不能熄火。当猛踩加速踏板加速时，发动机转速在瞬间迅速提高，这时进入喷油泵的少量柴油就不够用了，发动机因供油不足而熄火。

故障排除

将喷油泵电磁式断油装置电磁阀阀座上的污物清洗干净后装复，起动发动机，然后将点火开关转至“

OFF”，发动机立即熄火。

五十铃发动机水温高故障

故障现象

一辆江西五十铃汽车，在运行中其发动机水温过高，发动机工作也不大正常。

故障检修

停车检查时发现散热器中冷却水水量不足，加足冷却水后发动机工作正常。几天后该车又出现相同的现象，但在发动机外表面上无漏水的痕迹，润滑油的质和量都正常，排气管无喷水现象，对气缸盖、气缸体和气缸垫的粗略检查也未发现异常现象。由于查不出冷却水减少的原因，只得让该车继续行驶，请驾驶员多注意水温的变化情况。几天后，该车的缺水现象更为严重，最后终因缺缸而不能行驶。拆检发动机时发现第2缸气缸套上有1条裂纹，修复后故障消失。

故障分析

当发动机因缺水而发生水温过高时，一般只要找到漏水点即可。在该例中，开始时所以没有找到漏水点，主要是因为检查过于粗略。实际上，当发现发动机缺水，而在发动机外表面上观察不到漏水的迹象时就应该想到冷却水可能进入了气缸，因为裂纹在开始出现时是非常小的，渗出的少量冷却水在气缸内会立即被汽化，不会出现排气管喷水和机油进水的现象。另外，在发动机不工作时，由于发动机的温度低，且冷却水无压力，通过裂纹泄漏到机油中的冷却水是极微量的，所以很难观察出来。一般情况下，如果散热器的温度偏高，发动机的过热是由缺水引起的；如果冷却水出现“开锅”现象，则冷却水的减少是由发动机过热引起的。

五十铃机油压力不稳定

故障现象

一辆五十铃冷车怠速时，机油压力可达0.049-0.098MPa，但当发动机温度上升时，机油压力却急骤下降，特别是车辆爬坡或重载工作时，机油压力常常下降为零。

这种冷车机油压力正常，热车压力反常的现象，往往被驾驶员和修理工所忽视，不易发现，最终往往导致拉缸、烧瓦等严重故障。该故障发生后，常常被误诊为：发动机曲轴轴承和连杆轴承等长期使用后磨损间隙过大、松旷，导致机油泄漏严重。特别是在满负荷上坡时，机油温度高、粘度下降、流失快，使机油压力严重下降，从而引起拉缸、烧瓦故障。如果仅仅采取换活塞环、换瓦、修磨曲轴的办法进行修复。发动机冷车时机油压力正常、热车机油压力骤降这一故障会仍然存在。

故障原因

导致该故障的主要原因是机油流量不够，在发动机温度上升后，机油得不到充分冷却，造成机油粘度下降，在各油道及摩擦副表面上迅速流失，难以形成压力，同时因为摩擦副表面温度高、油膜容易遭到破坏，从而处于边界摩擦状态，造成轴瓦耐磨合金在高温、高速、高压下异常磨损甚至熔化，引起轴瓦合金损伤、剥落，并与轴颈粘结产生粘着磨损；活塞环也会因缺少润滑油润滑导致拉缸、烧瓦恶性故障。这种故障实际上是机油冷却器失效而引起。

故障排除

一是更换新的机油冷却器，效果最好，故障可随之排除，但进口配件价格昂贵，且不易及时买到。

二是寻找代用件，可选用五十铃DH100型柴油机机油冷却器。该冷却器导热片芯为7道不锈钢铆接而成，与6QA1型的6道导热片芯的机油散热器相比，机油通量大，性能好，安装尺寸一样，故能通用；

三是拆下机油冷却器彻底清洗。首先采用去垢灵或醋酸溶液浸泡等方法，清除冷却器导热芯表面的水垢；然后，用汽油、香蕉水注入冷却器导热芯内，反复浸泡清洗，可达到较满意的效果，怠速时机油压力达0.049-0.098MPa，中速可达0.392MPa-0.49Mpa，但此法颇费时费力。现在可采用新技术新工艺，进行不解体维护保养，达到润滑系、燃油系和冷却系彻底清洗的目的。在车辆行驶15万公里左右时，使用BG快速高效清洗剂(BG105润滑系统高效快速清洗剂、BG208燃油系统强力高效清洗剂和BG540散热器强力高效清洗剂)，结合保养对发动机的润滑系、燃油系和冷却系进行彻底的清洗，并在以后每隔10万公里左右进行一次，始终保持发动机内部的清洁，省时省力，达到事半功倍的效果。

注意事项

平时养护时要坚持使用CC、CD级以上优质润滑油，并按照厂家规定，定期更换润滑油和滤芯；注意及时添加适量机油，保持曲轴箱的良好通风性能，防止机油氧化变质。

五十铃发动机冒蓝烟故障

  故障现象

  一辆日产五十铃汽车，在更换活塞环并研磨气门后试车时，出现发动机排气管冒蓝烟、工作不稳现象。

  故障原因分析

  由于该车刚更换活塞环并研磨气门，先重点检查这些部位。首先将汽油灌入进气道和排气道，各气门密封性能良好，并且气门杆与气门导管之间的配合间隙也符合规定。抽出活塞连杆组，对活塞、气缸、活塞环进行检查，发现

6个气缸全部拉缸、活塞环损坏，并且气缸表面有镀铬层，原来小修时换上的国产活塞环表面全部镀铬。由此认为，气缸和活塞环表面全部镀铬，造成接触面积较大，工作中是硬对硬的接触摩擦，加速了气缸和活塞环的磨损，导致短时间内气缸拉伤、活塞环磨损到报废程度，造成气缸密封性能严重下降，使油底壳的机油上窜进入燃烧室，导致排气管冒蓝烟，发动机工作不稳定。

  故障排除

  重新镗缸，换上相应的活塞和活塞环。

  注意事项

  由于日产活塞环在接触气缸的一面不镀铬，其余表面镀铬，因此活塞环与气缸的接触面积很小，接触时是软对硬，所以耐磨性较好。在更换或代用零配件时一定要小心，否则就会引起不必要的故障。

五十铃汽车发动机高速时失控

  故障现象

  一辆江西五十铃汽车，当汽车高速行驶脱档后，发动机转速升至很高，有失控现象。

  故障分析

  江西五十铃汽车安装4JB1型发动机，发动机上匹配的是VE型分配式喷油泵，简称VE分配泵。该发动机高速时出现失控的原因，一般是由于VE分配泵的缺陷所致；VE分配泵的缺陷一般为：调速器弹簧或飞锤脚断裂、柱塞控制套发卡或调速器卡滞高速不断油、调速器滑套小孔堵死等。将VE分配泵解体进行检查。经检查：调速器弹簧和飞锤脚未断裂；控制套在柱塞上移动灵活；调速器部分未发现发卡现象；调速器滑套上的小孔畅通。该VE分配泵其他零、部件经过检查，只发现泵头柱塞磨损严重。

  将VE分配泵零、部件清洗后，精心装配在一起，安装到喷油泵试验台上进行测试。在测试各转速供油量时，发现比规定的供油量大，特别是启动供油量比新泵还大。在一般情况下，泵头柱塞磨损严重，其启动供油量定会减至很小，启动性能定会大减；可是该VE分配泵在泵头柱塞磨损严重的情况下，起动供油量还是那么大，实属特殊。这说明启动行程太大，因为VE分配泵的启动供油量与泵头柱塞的磨损程度和调速器启动行程的大小有关。

  经过分析认为，启动行程过大，则飞锤必须在较大的张角时才能使调速滑套与启动杆接触。这样，起动行程就耗去调速滑套总行程中的较大一部分，以致飞锤全张时造成调速滑套移到极限位置也难断油；再加上高速时供油量太大，因此，在发动机突然减负后，其转速增至很高，超过规定的发动机最高空转转速，这就出现了转速失控现象。

  故障排除

  上述故障是由于VE分配泵泵头柱塞严重磨损后，采取了不正确的措施而造成的，即过分加大了额定转速供油量；并且又加大了较多的启动行程。根据这种情况，更换了新泵头柱塞和重新调整了启动行程，使启动行程MS值达到了规定值1.1mm。

  修复的VE分配泵在喷油泵试验台上进行了检测，各项指标达到了规定。装车试运输，表明启动容易、加速灵敏、功率充足；发动机高速失控现象消除。

4、江铃五十铃汽车跑路没力，去维修店去说与喷油嘴有关，修理一下要好几干，怎么回事，这么贵呢?

看你的问题，应该是柴油车吧，柴油车现在都是国四排放的，是高压共轨的柴油机，喷油嘴相当贵哦，一般是1800——2200元一个，如果换4个就要小一万块了，动力不足可能与喷油嘴有关，也有可能是其它因素，建议你找个专注柴油车的店在看一下，去确定是喷油嘴的问题，那就只能更换了，如果买车时间不长，在三包期内，可以和经销商协商一下，看看能否做三包，那就不用或少花钱了

5、五十铃P1404故障码解释、处理方案及消除方法

      P1404故障码，适用于五十铃，意思是废气再循环(EGR)阀 - 卡在开启(Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve - Stuck Open)。
      提示：快速查找故障码，可以关注“”公众号，回复故障代码，如：“P1404”，即可获得对应故障码解释和解决方案。
      背景知识：废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。故障原因包括EGR阀卡住，EGR阀故障，动力总成控制模块(PCM)故障等。
      每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除故障代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器(RAM)中发动机运行的经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。

6、五十铃P1115故障码解释、处理方案及消除方法

      P1115故障码，适用于五十铃，意思是发动机冷却液温度(ECT)传感器 - 间歇电路，电压高(Engine Coolant Temperature Sensor - Circuit Intermittent， Voltage High)。
      提示：快速查找故障码，可以关注“”公众号，回复故障代码，如：“P1115”，即可获得对应故障码解释和解决方案。
      背景知识：发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU)，作为修正喷油和点火的一个依据。故障原因包括ECT传感器本身或其电路故障，动力总成控制模块故障(PCM)等。
      每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除故障码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。

7、五十铃国四电喷发动机故障灯常亮，代码为p1700，P150B，PO737。求解

现在的车子用的都是电控发动机，有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。

8、五十铃dmax1.9多久保养？

常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM 时就需保养一次。2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。常规保养周期：1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)。2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。

9、五十铃货车故障灯图解

1、巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯。

2、盲区监测指示灯、传动系统警告灯、前向碰撞预警提示灯。

3、车道保持指示灯、升档提示灯、燃油表/加油口盖位置。

4、电子节气门控制指示灯、变速箱过热警告灯、DBC下坡制动控制。

5、ABC主动车身控制、空气滤清器更换警告灯、挂车接合器故障灯。

6、车身太低警告灯、车辆正被升起指示灯、燃油滤清器警告灯。

10、五十铃6uz1发动机维修手册谁有？

五十铃汽车公司的前身是于1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1922年生产A9型轿车；1933年，该公司与达持汽车公司合并。1937年，该公司又与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司；1949年改称为五十铃汽车公司。该公司生产很多品种的汽车，是生产重型、轻型货车的主要厂家，其轿车品牌有双子星座牌和御马牌。
日本五十铃汽车公司成立于1937年，是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一，其产品在世界各地都备受用户爱戴。五十铃商用车及柴油发动机的产量位居世界前列。面对21世纪的来临，五十铃汽车公司将继续应用一流的技术和工艺，开发高科技、低污染的汽车及发动机产品，向世界各地的用户提供高效率的运输工具，共同创造美好未来。
ISUZU造船工程公司成立于1910年，1918年制造了日本第一辆卡车，1949年公司正式成立五十铃自动车公司，1971年和美国GM合作供给美国卡车底盘和相关零部件， 1975年开始成立了美国ISUZU公司，也正式纳入GM的版图。ISUZU以重卡起家，旗下的4驱车也以坚固、耐用、负载大而出名，而其柴油发动机更是供给不少其他车厂，所以国内厂很多皮卡和SUV都是用其底盘或车身制造。
江西五十铃汽车有限公司成立于2013年4月，由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建，总投资额为44.02亿元（含发动机公司17.18亿元），是日本五十铃公司在中国的战略投资项目。江西五十铃汽车有限公司前期规划10万台产能，产品线涵盖最新款的五十铃品牌皮卡及SUV，产品款式将保持与全球同步。
该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2012年度《世界品牌500强》排行榜中名列第四百零九