学重卡汽车电控车维修

1、汽车电控维修技师都学什么？

汽车修理培训主要是培养各类专业汽修人才为培训目标。为保证培训的质量，培训版需开设汽车4S应用工程权师专业、汽车检测与维修专业 、汽车高级技师专业、汽车维修技师专业、汽车机电技师专业、汽车电工技师专业、汽车美容装潢技师等多个汽车专业。

2、我想学一个汽车电控发动机技术，去哪个学校学好一点呢？

电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。
电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。
快速
导航
结构组成
 
工作原理
 
待测参数
 
优点
基本思想
在初期，是以电子技术替代机械控制技术实现系统的功能，并对其功能进行扩展，使性能得到大幅度提高；发展到一定程度后，电子技术可以促使系统原理发生本质变化，从而可以突破局限，使发动机性能得以大幅度提高。

电控发动机
结构组成
电子控制单元
电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。
传感器
传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。
换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。
执行器
电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。
在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。
工作原理
以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素（如水温、油温、、大气压力等）对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过执行器进行控制输出。

3、汽车电控发动机出现故障之后的维修流程是什么呢？

电动发动机系统故障的原因往往是多方面的，其诊断维修方式较多，各诊断维修都需要有序开展工作。伴随汽车行业的不断发展，对应汽车诊断维修工作也构成了较为科学的故障处理程序，可采用此程序处理出现的电控发动机故障，有效提高故障诊断维修效率及质量，也可帮助维修人员迅速判断故障产生原因，快速修复。

在面对某汽车电控发动机系统的诊断及维修工作时候，相关工作人员需要提前和车主沟通，从车主处了解故障出现的时间、故障的类型、行驶历史是否出现过类似故障等。

车主对自身汽车的状况较为了解，维修工作人员可以询问车主在故障出现前后，车辆是否出现特别现象，并检查车辆的检修记录，分析是否为之前某次维修不彻底、维修不当导致此次故障。维修工作人员和车主沟通便于工作人员进一步缩小故障排查范围，帮助其更准确地明确故障发生的原因。

若汽车故障为简单的发动机外部故障，则故障诊断仅需要对发动机系统开展直观的外部检查，即可迅速发现故障并妥善处理。例如，对于电控发动机系统简单的接线不牢、线头松动、外部壳体损坏、线路老化等故障，都可直观发现。

确认电控发动机故障位置之后，要调取对应故障码，将汽车置于待检状态，读取故障码。通过对故障码读取，准确地提示汽车电控发动机出现的故障，可以让各维护人员通过扫描故障码了解到车辆故障的详细信息。若扫描故障码发现汽车并无明显的相关问题出现，但是汽车本身确实无法正常启动，则可对数据流、波形读取，得到数据后和正常车辆的数据流、波形比对，判断车辆具体故障。

不同汽车的特性各不相同，相关发动机配置上也各有千秋。因此，电控发动机系统的故障诊断维修要求维修人员对不同汽车的发动机知识有较深的见解，在具体诊断和维修工作中也要及时找到汽车相关诊断和检修的资料，参考资料得到最准确的故障判断。

此外，部分汽车自身智能化程度较高，带有自行诊断系统，可以自动诊断具体故障区域，在维修中可以帮助维修人员更快定位故障，迅速解决问题。

4、电动汽车维修技术，主要学些什么？

你好：电动汽车维修技术，主要学些什么
主要教学内容：新能源汽车认知，机械制图，电工学，汽车机械基础，钳工工艺，汽车构造与拆装，汽车故障诊断与排除，汽车安全检测，汽车维护工艺，汽车维修技能训练，汽车维修企业5S管理，新能源汽车电机及其控制技术，动力电池管理及维护技术，汽车电子控制原理与应用
大体上是这些，具体教学哪些需要看培训学校科目。想学的话，认真学，不难。但新能源汽车上有高压电，要细心，注意安全。

5、汽车电控发动机系统故障维修技术都有些什么呢？

汽车人员在对汽车发动机的电控系统进行维修时，首先要做好准备工作，包括准备专业的工具，了解汽车维修需要用的工具都有哪些，包括测试灯、手动真空泵等等，还包括了跨接线，如果电控发动机两个接头出现不同的情况时，需要使用这种线进行连接，然后进行测试。

测试灯主要是测试电控系统中的电压是否正常，主要用于电控元件电路的检测，电路测量准确度高，测量的范围非常宽，抗干扰的能力非常突出。手动真空泵的作用也非常大，它主要是检测电控发动机的真空驱动元件，能够显著提高检验的效率。

想做好发动机电控系统的维修工作，首先要掌握电控发动机的特点。要在分析电控发动机结构特点的基础上进行维修，要使用中央配电盒熔断系统装置对线路进行连接，然后才能取得更好的诊断效果，并作出更完善的维修方案，要使线路的连接简单化，能够通过简单的图纸。

明确进行展示，要减少电路的电阻值，提高线路在使用过程中的使用期限，在保证线路的使用期限的条件下，对电控线路进行维修，这样才能够提高维修效率。

在对电控发动机进行维修时，要保证电控系统中的电子控制单元可以正常的工作，及时对信号进行传输，这种情况下才能够使电控系统的维修工作有实际价值。

在维修电控发动机系统时，还要保证离合器开关、自动变速器开关能够被保护，这样电路在启动的时候可以及时将信号传输到电子控制单元，需要传输通畅，维修的时候就可以对电控系统的情况进行实时地掌握。

在维修期间还要保证发动机的供油量充足，这样发动机能够正常运转，这样才能够更好进行检修，只有做好各项技术工作，电控发动机的检修工作才能够正常进行，在进行电控系统的维修时，必须改掉错误的维修习惯，掌握正确的维修顺序，这样才能够避免维修出现误区。

例如在进行电控系统的维修时，没有查明故障原因，就进行维修，往往会导致出现维修时间加长甚至错误维修的情况，有的工作人员会将汽车蓄电池的连线进行拆除重接，然后汽车运转以后有时就会出现新的故障。 

另外维修者要不断丰富经验，不断学习理论，这样维修的时候准确度可能会更高，不能太相信故障代码，要通过经验结合发动机电控系统的故障代码，对电动机的真正故障进行判断，避免失误的情况出现，这样维修的准确度才会提高，才能够更好地维护发动机的运行。

要记住汽车电控发动机系统故障维修的基本原则，不能让自己的观点太片面，另外要及时了解技术的最新进展，如果不重视提升自己的技术水平，不掌握最新的动态，就不能维修较为复杂的汽车发动机电控系统。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

6、汽车电路电控检测维修技术是不是比较难学，想学的话在哪学？

我们不仅要懂得汽车电路的控制原理，还需要掌握一些技巧，下面给大家介绍几种方法。

1、比较换件法
这个是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代怀疑有故障的部件，察看故障现象是否发生变化或解决。
就好比在汽车上冷却液温度指示异常，又刚好没有诊断电脑，怀疑是水温传感器的问题时，我们就可用此方法。若换上新的传感器后，温度显示异常的现象消失，说明原传感器损坏。这种方法虽然简单，但需要有新或好的配件替代。

2、听声音检查法
就是通过某些电器总成件工作时（有时是瞬间）的声响状况，进行故障检查的方法。就好比，我们在检查继电器好坏时，可以听继电器的声音。如果有声音，说明继电器的控制线路没有问题。则时我们则去检查被控制的线路部分，这样可以给我们缩短很多的维修时间。

3、试灯检查法
现在的汽车上电子设备越来越多，我们应放弃以前的刮火试验的检查方法，采用试灯检查。
如电控风扇发生故障，对热敏开关进行检查时，可将试灯一端接通电源端子，另一端搭铁，试灯亮，说明电源正常，故障可能在热敏开关或风扇继电器等，若试灯不亮，则应检查风扇控制电路、保险装置等。
试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。

4、短路检查法
即用导线直接给用电器供电。如起动机不转，可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱，与“起动机”接柱，若起动机运转正常，说明起动机继电器损坏。另外，喇叭不响也可用此法检查。

5、逐段检查法：
汽车的某些较长的电路发生故障，可分几段（结合“试灯检查”的方法）检查，找出故障段。

6、触摸检查法：
用手触摸电器或电路接触部位，通过感受温度的不同来检查故障的方法。如起动机运转无力时，可用手触摸蓄电池接线部位的温度，温度若很高，说明接触不良。还有，用手触摸火花塞瓷体（发动机工作10min左右熄火），温度较低的火花塞工作不良。

7、吊火检查法：
当确定或怀疑发动机某气缸工作不良时，可用吊火法检验，即在发动机运转中将该缸火花塞端高压线拔下，使其与火花塞拉开5mm-7mm间隙，实施“吊火”。若发动机工况明显好转，说明火花塞工作不良（原因可能有火花引起，也可能是窜机油、混合气过浓等所致）；若发动机工况无好转，则应更换火花塞。（现代的汽车因为控制模块比较多，这种方法并不适用）

8、仪表检查法：
对于现代汽车的电子元件及各类线圈而言，故障诊断主要依靠仪表（通常指万用表）检查。仪表检查虽有高效、准确的优点，但要求操作者必须熟练掌握仪表的使用方法及被检元件的技术标准，才能对被检元件的技术性能做出准确的判断。

以上内容仅为个人观点，如有未提及的地方或更好的方法，欢迎大家指正。

7、学习汽车维修技术的汽车电控有没有基础知识的要求

可以0基础学习

我们都知道，现在的社会要么有学历，要么有技术，没有学历没有技术很难有大的发展。但是，技术专业也分很多，很多人不知道该怎么选，学什么好呢？下面几个专业从就业前景和发展空间上来说都值得去参考。
一、汽车维修
汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实。现在的汽车已经是高度机电一体化，尤其是微电子技术、电子控制技术在汽车上已经广泛应用，也就是说目前大部分的汽车维修人员现有的维修技术已经不能满足现代汽车维修技术的要求。汽车维修中，维修人员确定维修思路由于受到自身技术的制约，因此工作效率比较低。因此，对于专业的汽修人才，行业需求量非常的高，就业形势好。
二、新能源专业
新能源汽车的快速发展，对于中国的汽车市场来说是一个新的发展契机。新能源公交、混合动力出租车、新能源私家车越来越频繁地出现在我们生活中。但与新能源汽车的蓬勃发展相对的是，我国新能源汽车相关人才的培养却较为落后。截至2017年，我国汽车后服务人才缺口达300万之众，新能源人才在此基础上仍有近百万缺口，可谓触目惊心。
三、智能网联专业
目前基于自动驾驶技术的L4级汽车已经量产并商业化（如丰田凯美瑞八代轿车，就提供了智能巡航功能）5G的到来，将会极大促进智能网联汽车的高速发展，同时也促进了现有车辆智能改装需求。
基于新能源车维保、智能技术改装、智能网联汽车特定岗位的技能人才将是未来五年内企业急需人才。
四、汽车美容
据统计，汽车后市场产值已达万亿元，其中，汽车美容作为汽车后市场重要的组成部分，一部分眼光独到的淘金者从中看到了商机，纷纷加入汽车美容市场抢占先机，而对于专业的汽车美容人才目前还非常的缺乏。
在选择专业的时候除了要考虑专业的发展前景之外，还可以根据自身的兴趣爱好进行选择。
建议您可以到正规学校系统全面地学习技术：
1. 学习技术可以先从自己的兴趣爱好来考虑，毕竟这与读书是有区别的，
学了技术一定程度上决定着今后你的工作类别，如果你有一门技术，那就往度擅长的哪方面去发展，这样上手快，相对应的工资也会好一点点。当然，如果你没有特别明显的技术或者回长处，那就先培养技术。
2.首先，考虑好自己的爱好，喜欢做什么类型的工作，那份工作需要什么技能，然后去学习，去培养。
3.考虑今后几年或者5年的发展趋势，往热门行业或者新行业去试探，热门行业和新行业在未来几年都会有人才短缺的现象。
4.实地考察，对学校的实训设备，实训情况，教学内容，校园环境各方面答做一个详细的了解后再进行选择

8、广州汽车电控维修技术培训哪里有？学费怎样？

中级阶段+高级阶段+技师阶段+高级技师阶段 ＝ 汽车机电维修高级技师班
（2400元+3200元+2400元+2400元+3000元+3600元）≠17000＝11800元

◆ 中级阶段
第一部分：中小修及全车保养(金杯)
一、制动系统
1、金杯制动系统的构造及工作原理；
2、前、后轮刹车碟、毂、分泵、软管、刹车总泵的拆装、检查、调整及修理工艺；
3、液压管路内的空气排放；
4、真空助动器的检查、调整及修理工艺；
5、制动系统的故障分析与排除。
二、行驶系统
1、金杯行驶系统的构造及工作原理；
2、轮胎的拆装、补漏及动平衡；
3、前悬挂（左右扭力杆、减震器、上下悬挂球头、上下摇臂、平衡杆、稳定杆）拆装、检查、调整及修理工艺；
4、后悬挂（减震器、钢板弹簧）的拆装、检查、调整及修理工艺；
5、前轮定位调整；
6、行驶系统的故障分析与排除。
三、转向系统
1、金杯转向系统的构造及工作原理；
2、方向盘、组合开关、转向十字头、减速齿轮箱、方向机下转轴、液压方向机、方向机液压管路、方向液压泵等的拆装、检查、调整及修理工艺；
3、转向系统的故障分析与排除。
四、传动系统
1、金杯传动系统的组成及总体工作原理；
2、离合器总成、变速器总成、挂挡机构、传动轴、半轴、主减速器总成等的拆装、检查、调整及中小修工艺；
3、传动系统的基本故障分析与排除。
五、电喷发动机
1、水箱、外水道、发动机线束连接端口、发动机附件、变速箱连接螺丝、发动机脚胶及支承胶、飞轮的拆装、检查及调整；
2、发动机总成的拆装、检查及调整；
3、金杯多点电喷系统（曲轴传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、水温传感器、氧传感器、碳罐电磁阀、喷油咀、油轨、点火线圈、分火线、火花塞、发动机动力控制模块PCM、燃油压力调节阀、节气门阀体、三元催化器、燃油泵、燃油感应器、燃油箱）的拆装、检查及调整。
六、金杯全车保养
1、制动系统的检查与维护、调整；
2、行驶系统的检查与维护、调整；
3、转向系统的检查与维护、调整；
4、传动系统的检查与维护、调整；
5、电器系统的检查与维护、调整；
6、发动机的检查与维护、调整。
七、使用施工单进行金杯整车操作综合考核
1、全车保养（包含施工单的编写）
2、单项拆装、检查、调整及修理工艺（包含施工单的编写）。
第二部分：中小修及全车保养(雅阁)
一、制动系统
1、雅阁制动系统的构造及工作原理；
2、前、后轮刹车碟、手刹毂、分泵、软管、轮速传感器、刹车总泵的拆装、检查、调整及修理工艺；
3、液压管路内的空气排放；
4、真空助动器的检查、调整及修理工艺；
5、雅阁制动系统的故障分析与排除。
二、行驶系统
1、雅阁行驶系统的构造及工作原理；
2、前悬挂（减震器、上下悬挂球头、上下摇臂、平衡杆、左右半轴）拆装、检查、调整及修理工艺；
3、后悬挂（减震器、上摇臂、下摇臂拉杆、可调节拉杆）的拆装、检查、调整及修理工艺；
4、前轮定位调整；
5、雅阁行驶系统的故障分析与排除。
三、转向系统
1、雅阁转向系统的构造及工作原理；
2、转向十字头、軚尺内外球头、液压管路、方向机液压泵等的拆装、检查、调整及修理工艺；
3、雅阁转向系统的故障分析与排除。
四、传动系统
1、雅阁传动系统的组成及总体工作原理；
2、液力变矩器、变速器总成、半轴等的拆装、检查、调整及中小修工艺；
3、雅阁传动系统的基本故障分析与排除。
五、电喷发动机
1、水箱、电子扇、外水道、发动机线束连接端口、发动机附件、排气喉前段、前直梁、发动机脚胶及吊胶的拆装、检查及调整；
2、发动机总成的拆装、检查及调整；
3、雅阁i-VTEC电喷系统
①供油系统（燃油泵、燃油感应器、燃油箱、燃油压力调节阀、汽油滤清器、喷油嘴 、油轨）的工作原理、拆装与检查。
②进气系统（节气门阀体、进气压力传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、怠速控制阀）的工作原理、拆装与检查。
③排气系统（三元触媒TWC、燃油蒸汽回收系统、EVAP、氧传感器）的工作原理、拆装与检查。
④点火系统（程序控制点火系统PGM-IG、点火线图、曲轴位置传感器、上止点传感器、凸轮轴传感器、水温传感器、车速传感器）的工作原理、拆装与检查。
⑤其他控制系统（发动机支架控制系统、巡航控制系统、ABS控制系统、SRS控制系统、空调系统）的工作原理、拆装与检查。
六、雅阁全车保养
1、制动系统的检查与维护、调整；
2、行驶系统的检查与维护、调整；
3、转向系统的检查与维护、调整；
3、传动系统的检查与维护、调整；
4、电器系统的检查与维护、调整；
5、发动机的检查与维护、调整。
七、使用施工单进行雅阁整车操作综合考核
1、全车保养（包含施工单的编写）；
2、单项拆装、检查、调整及修理工艺（包含施工单的编写）。

◆ 高级阶段
第三部分：发动机及底盘大修
一、5A-FE汽油发动机的检修
1、汽油往复式活塞发动机的构造及工作原理；
2、5A-FE发动机的拆解；
3、汽缸盖的检修；
4、汽缸体的检修；
5、曲轴的检测；
6、活塞连杆组的检测；
7、气门的铰磨；
8、配气传动机构的检测；
9、配气正时的检查与调整；
10、水泵、节温器的检修；
11、燃油供给系统的检修；
12、5A-FE汽油发动机的装配与验收；
13、发动机大修后试车；
14、5A-FE汽油发动机常规故障分析与排除。
二、4JB1柴油发动机的检修
1、柴油往复式活塞发动机的构造及工作原理；
2、4JB1柴油发动机的拆解；
3、汽缸盖的检修；
4、汽缸体的检修；
5、曲轴的检测；
6、活塞连杆组的检测；
7、气门间隙的调整；
8、配气传动机构的检测；
9、配气正时的检查与调整；
10、水泵、节温器的检修；
11、燃油供给系统的检修；
12、4JB1柴油发动机的装配与验收；
13、发动机大修后试车；
14、4JB1柴油发动机常规故障分析与排除。
三、机械变速器的检修
1、机械变速器的构造、工作原理及动力传动路线；
2、机械变速器的拆解；
3、换档机构的检修；
4、主输入轴的检修；
5、主输出轴的检修；
6、副轴的检修；
7、倒档轴的检修；
8、自锁及互锁系统的检修；
9、主输入轴承的检修；
10、输出轴承的检修；
11、副轴前后轴承的检修；
12、机械变速器的装配与验收；
13、机械变速器常规故障分析与排除。
四、主减速器的检修
1、主减速器的构造及工作原理；
2、主减速器的拆解；
3、连接突缘的检修；
4、调整垫片的检修；
5、伸缩套的检修；
6、主动齿的检修；
7、从动齿的检修；
8、主动齿轴承的检修；
9、从动齿轴承的检修；
10、差速器壳的检修；
11、行星齿的检修；
12、半轴齿的检修；
13、主减速器的装配与验收。
五、传动轴的检修
1、传动轴的构造及工作原理；
2、传动轴的拆解；
3、万向传动装置的检修；
4、传动轴的装配与验收；
5、传动轴常规故障分析与排除；
六、转向器的检修
1、转向器的构造及工作原理；
2、转向器的拆解；
3、转向器的检修；
4、转向器的装配与验收；
5、转向器常规故障分析与排除。
第四部分：车身电路与电器检修
一、电工电子技术基础
1、电的基本知识与原理；
2、电路与电磁基础；
3、直流电路与正弦交流电路；
4、常用电工工具、仪表和仪器的使用；
5、常用电工材料；
6、常用电器元件的测量。
二、电源系统
1、蓄电池的构造和工作原理；
2、蓄电池的维护与保养；
3、蓄电池的检测；
4、发电机的构造工作原理；
5、发电机的拆装与检测；
6、发电机（碳刷、硅板、内置调节器、轴承）的调整与修理；
7、充电电路的识记、连接及检测；
8、电源系的常规故障分析与排除。
三、起动系统
1、起动机的构造和工作原理；
2、起动机的维护与保养；
3、起动机的拆装与检测；
4、起动机（碳刷、电磁开关、离合器部件、齿轮、轴承）的调整与修理；
5、起动电路的识记、连接及检测；
6、起动系的常规故障分析与排除。
四、点火系统
1、点火系的类型（分配式及直接式）、组成及作用；
2、点火线圈、分电器的构造及工作原理；
3、分电器的维护与保养；
4、分电器的拆装与检测；
5、分电器（分电器盖、分火头、齿轮、传感器）的调整与修理；
6、点火电路的识记、连接及检测；
7、点火系的常规故障分析与排除。
五、仪表系统
1、仪表的种类、作用及工作原理（速度表、转速计、燃油表、燃油表组件、水温表、水温表组件、电子罗盘、温度表、高度表、测倾仪）；
2、传感器的种类、作用及工作原理；
3、仪表及传感器的检测；
4、仪表电路的识记、连接及检测；
5、仪表系统的常规故障分析与排除。
六、照明及信号系统
1、汽车灯具的种类；
2、信号灯工作原理；
3、汽车灯具的拆装、检测与维护保养；
4、照明及信号系统电路的识记、连接及检测；
5、照明及信号系统的常规故障分析与排除。
七、汽车空调系统
1、汽车半自动空调系统的组成、构造及工作原理；
2、汽车半自动空调系统的维护与保养；
3、汽车半自动空调系统的的检测（压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路压力检查、抽真空和制冷剂加注）与修理；
4、汽车半自动空调系统电路的识记、连接及检测；
5、汽车半自动空调系统的常规故障分析与排除。
八、电喇叭系统
1、电喇叭的工作原理、拆装及检测；
2、电喇叭电路的识记、连接及检测；
3、电喇叭系统的常规故障分析与排除。
九、电动刮水器系统
1、电动刮水器的工作原理、拆装及检测；
2、电动刮水器电路的识记、连接及检测；
3、电动刮水器系统的常规故障分析与排除。
十、电动车窗系统
1、电动车窗的工作原理、拆装及检测；
2、电动车窗电路的识记、连接及检测；
3、电动车窗系统的常规故障分析与排除。
十一、电动后视镜系统
1、电动后视镜的工作原理、拆装及检测；
2、电动后视镜电路的识记、连接及检测；
3、电动后视镜系统的常规故障分析与排除。
十二、电动汽油泵
1、 电动汽油泵的构造与工作原理；
2、电动汽油泵的拆装及检测；
3、电动汽油泵电路识记、连接及检测；
4、电动汽油泵的故障分析与排除。

◆ 技师阶段
第五部分：金杯与雅阁整车电器及电喷系统检修
一、 金杯与雅阁整车照明、信号及仪表系统检修
1、金杯与雅阁整车照明、信号及仪表系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车照明、信号及仪表系统电路故障成因与分析。
二、金杯与雅阁整车空调系统检修
1、金杯与雅阁整车空调系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车空调系统电路故障成因与分析。
三、金杯与雅阁整车点火系统检修
1、金杯与雅阁整车点火系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车点火系统电路故障成因与分析。
四、金杯与雅阁整车充电系统检修
1、金杯与雅阁整车充电系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车充电系统电路故障成因与分析。
五、金杯与雅阁整车起动系统检修
1、金杯与雅阁整车起动系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车起动系统电路故障成因与分析。
六、金杯与雅阁整车中控门锁系统检修
1、金杯与雅阁整车中控门锁系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车中控门锁系统电路故障成因与分析。
七、金杯与雅阁整车防盗系统检修
1、金杯与雅阁整车防盗系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车防盗系统电路故障成因与分析。
八、金杯与雅阁整车玻璃喷洗及雨刮系统检修
1、金杯与雅阁整车玻璃喷洗及雨刮系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车玻璃喷洗及雨刮系统电路故障成因与分析。
九、金杯与雅阁整车电喇叭系统检修
1、金杯与雅阁整车电喇叭系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车电喇叭系统电路故障成因与分析。
十、金杯与雅阁整车音响系统检修
1、金杯与雅阁整车音响系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车音响系统电路故障成因与分析。
十一、金杯及雅阁整车电控燃油喷射系统检修
1、电子控制燃油喷射系统的结构与工作原理；
2、电喷系统信号输入装置（包括空气流量计、节气门位置传感器、车速传感器、水温传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、爆震传感器等）的认识、拆装及检测；
3、电喷系统执行器（包括电动汽油泵、喷油器、点火线圈、继电器、电磁阀、怠速电机等）的认识、拆装与检测；
4、汽车自诊断系统的工作原理、故障显示及故障码提取；
5、金杯与雅阁整车电喷系统控制电路实车查证与绘制；
6、金杯与雅阁整车电喷系统故障成因与分析。

◆ 高级技师阶段
第六部分：汽车故障诊断方法及汽车新型电控系统检修
一、汽车新型电控系统
1、防抱死制动系统（ABS）及牵引力控制系统（TCS）的工作原理及故障检测；
2、自动巡航系统的工作原理与故障检测；
3、电控动力转向系统的工作原理与故障检测；
4、电控原厂防盗系统的工作原理与故障检测；
5、自动变速器机械及电控系统的工作原理与故障检测；
6、安全气囊系统的工作原理与故障检测；
7、总线控制系统（CAN-BUS）的工作原理与故障检测。
二、汽车故障诊断方法总论
1、汽车故障诊断的总体思路；
2、汽车故障问诊方法、技巧及注意事项；
3、汽车维修技术资料的获取与使用；
4、传统汽车维修与现代汽车维修的区别。
三、汽车故障诊断次序的建立原则与方法
1、先易后难原则的运用与故障实训；
2、先外后里原则的运用与故障实训；
3、先大后小原则的运用与故障实训；
4、先熟后生原则的运用与故障实训。
四、汽车故障实体检测方法
1、直观检查法的运用与故障实训；
2、感官检查法的运用与故障实训；
3、替代法的运用与故障实训；
4、仪器诊断法的运用与故障实训；
5、系统分析法的运用与故障实训；
6、局部拆装法的运用与故障实训；
7、反证法的运用与故障实训。
五、汽车故障诊断与排除的综合训练
1、奔驰560E发动机无法起动的故障检测与诊断
①起动系统造成的故障;
②燃油供给系统造成的故障；
③点火系统造成的故障；
④机械部件造成的故障。
2、奥迪A6 2.8发动机怠速不良（规则和不规则）的故障检测与诊断
①发动机系统自诊断；
②点火系统造成的故障；
③燃油供给造成的故障；
④机械部件造成的故障；
⑤电子油门EPC的匹配；
⑥进气系统密封性造成的故障；
3、宝马740i发动机动力不足的故障检测与诊断
①气缸压力不足故障原因；
②点火系统造成的故障原因；
③燃油供给系统造成的故障原因；
④进气系统造成的故障原因；
⑤排气系统造成的故障原因；
⑥润滑系统造成的故障原因。
4、广本雅阁2.4CM5发动机水温过高或过低的故障检测与诊断
①点火系统造成的故障；
②冷却系统造成的故障；
③发动机密封性出现故障。
5、奔驰560E发动机有异响的故障检测与诊断
①起动系统造成的异响；
②充电系统造成的异响；
③点火系统造成的异响；
④排气系统造成的异响；
⑤冷却系统造成的异响；
⑥空调系统造成的异响；
⑦配气机构造成的异响；
⑧曲柄连杆机构造成的异响。
6、雷克萨斯LS400发动机排放异常的故障检测与诊断
①一氧化碳超标；
②碳化氢超标；
③氧含量超标；
④氮氧化物超标；
⑤二氧化碳过少。
7、奥迪A62.8发动机漏油的故障检测与诊断
①发动机单个部位润滑油的渗漏；
②发动机多个部位润滑油的渗漏；
③液压转向系统的渗漏。
8、金杯海狮发动机出蓝烟的故障检测与诊断
①进气门油封密封不严；
②进气门导管磨损；
③活塞环和汽缸壁的磨损。
9、金杯海狮发动机出白烟的故障检测与诊断
①汽缸盖与缸体密封不严；
②汽缸盖水道出现裂纹。
10、奔驰560E发动机出黑烟的故障检测与诊断
①进气系统故障造成黑烟出现的故障诊断与排除；
②排气系统故障造成黑烟出现的故障诊断与排除；
③燃油供给系统故障造成黑烟出现的故障诊断与排除。

11、雷克萨斯LS400自动空调不制冷的故障检测与诊断
①空调压缩机不工作；
②空调系统电路故障自诊断；
③空调系统电路故障排除。
12、广本雅阁2.4CM5制动踏板低、制动距离长故障的诊断与排除
①制动分泵、制动总泵、液压管路渗漏制动液；
②制动蹄与制动鼓间隙过大；
③制动总泵推杆与制动总泵第一级活塞间隙过大。
13、宝马740i制动踏板高、制动时距离长、路面没有制动拖印痕迹故障的诊断与排除
①真空助力器真空源堵塞；
②真空助力器泄漏真空。
14、广本雅阁2.4CM5方向重的故障诊断与排除
①液压方向机助力泵内部转子及定子磨损，造成输出油压下降；
②液压方向机润滑油不足；
③液压方向机助力泵驱动皮带脱落；
④液压管路漏油。
15、日产骐达电动EPS转向沉重故障的诊断与排除
①EPS系统故障自诊断；
②EPS系统故障排除（电动机无工作助力）。
16、帕萨特领驭ZF5HP19FLA 5速A/T不能升档或降档故障的诊断与排除
①自动变速器自诊断；
②换档电磁阀故障（堵塞、断路等）；
③换档阀故障（磨损、卡滞等）；
④活塞密封圈密封不严。
17、奥迪A6 2.8 ABS/ASR灯亮故障的诊断与排除
①ABS/ASR系统故障自诊断；
②轮速传感器信号传输故障；
③ABS阀体故障；
④ABS控制单元故障。
⑤ABS/ASR控制单元匹配。

9、学习重卡汽车的维修与修理去哪个网站或汽车论坛

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