北京车峰汇汽车维修中心概况

1、峰汇华庭周边环境怎么样？生活便利吗？

城市：石家庄

楼盘名称：石家庄峰汇华庭

公交线路：黄河大道上：537路省二院东院站下车南行50米即到；
珠峰大街上：88路、580路省二院东院站下车即到

其他交通方式：黄河大道自西向东，至珠峰大街交汇处，东南角即到

规划信息：其占地面积为266800平方米，容积率，绿化率50%，共1栋楼，停车位地上地下均有

周边配套：中小学：刘村小学、私立一中、五十四中、师大附中
大学：石家庄学院、信息工程学院
商场：北国超市、农贸市场
医院：长城医院，省四院东院区
邮局：邮政储蓄
银行： 工行、农行、建行、交行、河北银行

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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2、成都公办职业学校有哪些？？

新华电脑学校不错的，能学到很多东西。新华电脑教育特别重视人才培养，把培养精理论、强技能、擅应用、
会创新的一专多能综合型人才作为人才培养目标，同时注重学员的综合素质教育和营造丰富多彩的校园文化生活，
使学生得到全面发展。选择学校时可以从以下几个方面考虑：1、办学时间长短，像办学时间长的院校，应该靠谱一点。
2、办学规模，一定要有独立的校园环境。3、教学水平，这是决定你能不能学到技术的根本，教学水平包括专业设置、师资力量、
教学配套设施、项目实训等。4、就业保障，学校是不是安排工作，是不是有就业指导中心，有多少家用人单位与他们合作过等等。
新华电脑学校还不错，从办学成果来分析，该校多次获得相关荣誉，从师资方面来说，该校师资力量丰富强大。1、办学成果2004年3月，
被合肥市工商行政管理局、合肥市消费者协会共同被评为 “维护消费者合法权益”先进单位。 是此次获得“维护消费者权益”
先进单位中唯一一家教育机构； 被国家教育部、信息产业部、劳动部和社会保障部、计算机世界传媒联合授予
“中国IT教育十大影响力品牌”和“中国IT教育就业服务杰出贡献奖”，授予沙旭院长 “中国IT教育风云人物”奖。
2、师资力量学院办学30年来，汇集了800多名电脑教育精英，“双师型”教师团队中，有资深计算机教授，有项目经验丰富的企业项目经理，
有实训水平一流的项目导师，有经国际权威认证机构认证的教师，这批年轻有为、热爱IT教育事业的新华老师成为高质量教学的有力保障。
学校简介：湖南长沙新华电脑学院，位于湖南省省会长沙市，坐落在美丽的湘江旁。学院隶属于著名的新华教育集团，始建于1988年，
国家信息化教育全国示范基地、中国电脑教育十大影响力品牌院校。主要从事网络传媒、环境艺术设计、网络技术、电脑美术设计、
网络营销等计算机应用专业的教育院校。以上内容参考：网络-新华电脑学校
很不错的一个职业学校，全国各地有分校，就业有推荐，推荐全国各地高薪就业的哦！是一个三分理论七分实训教学，真正能学到技术。
004年3月， 被合肥市工商行政管理局、合肥市消费者协会共同被评为 “维护消费者合法权益”先进单位。 是此次获得“维护消费者权益”
先进单位中唯一一家教育机构； 被国家教育部、信息产业部、劳动部和社会保障部、计算机世界传媒联合授予 “中国IT教育十大影响力品牌”和
“中国IT教育就业服务杰出贡献奖”，授予沙旭院长 “中国IT教育风云人物”奖。
新华电脑学校还不错，从办学成果来分析，该校多次获得相关荣誉，从师资方面来说，该校师资力量丰富强大。

3、东城峰汇大厦周边环境怎么样？生活便利吗？

城市：宁波

楼盘名称：宁波东城峰汇大厦

其他交通方式：江南路、芙蓉路,353、514、2、508,杨木绰?,江南路,清水桥路,芙蓉...

规划信息：其占地面积为6000平方米，容积率暂无数据，绿化率37.4%，共0栋楼，停车位0.4

周边配套：家家乐超市商场

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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4、策划文案达人进~!帮写一汽车营销方案

找了好久-_- 希望能帮你

“奥运年”
“奥运车”
----定位“中国自主节能运动家轿”迎奥运
本次策划书结构如下：
1、 策划背景：产业政策，
2、 市场分析：国际原油价格市场变动，“08奥运”市场，汽车业整体市场及节
能家轿发展的制约因素、有利因素、消费者情况。
3、 产品分析：产品定位、产品的外型、性能、安全性和整合“奥运车”概念
4、 竞争对手分析
5、 公关营销策略：整合互联网汽车新营销
一：策划背景
1、汽车产业新政策分析
新产业政策的变化主要表现在以下几个方面：一是鼓励扶持国内汽车产业集团化发展、坚持鼓励生产和消费节能环保型汽车、鼓励研究开发节能环保型汽车和新型燃料汽车、坚持合资企业50%的主体控制以及坚持同一家外商同一品牌不得建立两家或以上的合资企业的原则没有发生变化。二是首次提出鼓励汽车技术的研发，增强其核心竞争能力；明确提出了具有可操作性的汽车整车企业退出办法；建立汽车生产的准入管理制度，提高准入门槛；改革以前审批式为主转变为备案，合审两种方式；提出了企业自主开发政策，把研发摆在重要位置；取消了外汇平衡、国产化比例等要求。三是强调了可持续性发展的重要性。
A、 鼓励汽车企业集团化发展，通过企业间的兼并重组实现产业结构的优化与升级：首次提出力争到2010年有几家大型汽车集团跨入世界500强的目标。国家继续支持大型汽车企业集团与国外汽车集团联合兼并重组国内外汽车生产企业。
B、 鼓励开发具有自主知识产权的产品：企业自主开发产品的科研设施建设投资凡符合国家促进企业技术进步有关税收规定的，可在所得税前列支，同时承诺将尽快出台鼓励企业自主开发的政策。鼓励汽车企业制订品牌发展计划，并实行品牌经营战略。
C、鼓励私人汽车消费，引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车，积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术也成为新产业政策的重要组成部分。
二：市场分析
1、国际燃油市场分析
近年以来，受全球石油供求形势多变、主要产油国局势不稳定、欧佩克对原油增产的态度以及市场投机等因素影响，国际市场原油价格连续突破人们的心理预期，纽约市场原油期货收盘价不断创下历史高点。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，进一步跌至56.34美元/桶，比最高时下挫13.47美元/桶，降幅达19.3%，而2007年国际原油价格升至96美元/桶，创历史记录。分析未来原油市场趋势原油价格会100美元/桶。燃油市场价格的上升必然影响中国汽车产业。2004年，进口量上升至每天240万桶（美国每天进口1000万桶），使得中国成为第四大石油进口国。进次于美国、欧洲、日本。
新的燃油税的推出也将给中国汽车市场带来新的竞争。1.6升—1.8升排量的黄金区间。也是市场争夺最激烈的产品区间。这时奇瑞该怎样主动出击？
2、北京奥运会将成为发展契机
2004年，我国千人汽车保有量仅为8.5辆，这与国外发展中国家人均GDP为1000美元时，千人汽车保有量为9—14辆的水平相比，差距很大。
以日本为例，1964年东京奥运会之后，汽车开始大规模进入家庭，1965年被称为日本的“轿车元年”，那时日本的千人汽车保有量达到了64辆；而韩国的“轿车元年”是1988年汉城奥运会之后的1989年，当时韩国的千人汽车保有量达到了63辆。
我国将于2008年举办北京奥运会，2010年又将在广州举办亚运会，在上海举办世界博览会，可以预料的是，届时我国汽车市场将迎来新一轮的高速发展。
3、汽车业整体市场
今年车市并未低迷，且今年增长率仍在10％以上，但是从去年高增长抛物线顶端下滑，易使人造成市场低迷的错误判断。据业内人士认为，目前中国汽车第一轮增长波峰已形成，在经过两年的高速发展后，车市的增长率达到最高点，到今年形成一个抛物线型的增长曲线。正是这个增长曲线，成了许多人分析判断车市的依据，认为车市开始进入低迷状态。
现有所谓市场低迷，50％来自于数字误导因素，50％来自于国家的宏观调控，消费信贷，持币待购，宏观调控影响人们的消预期，但对车市影响不大，真正影响来自于消费信贷和持币待购两方面。关于消费者信贷目前信贷主体还没有培养起来，汽车金融市场也没有真正发挥作用。随着国家经济的发展，我国现在已经是全球CO2排放第一位了。在节能要求下，更在08年北京奥运对环境的要求，在汽车产业内，对节能车的推出有强烈的呼声。
4、节能家轿发展的制约因素
4.1清洁技术转让受国外公司制约（美国公司）
中国政府对节能汽车的发展是鼓励的。为什么在中国节能汽车和高效燃油车的制造和销售很难呢？从美国三大汽车集团和中国汽车公司合作生产汽车，美国公司都向中国的合作伙伴转让了过时的汽车污染控制技术，至于为什么没有转让更清洁技术，可以找到五种解释。
A、最重要的是根本没有激励因素能让美国公司愿意转让。因为中国政府没有颁布直接要求转让更清洁技术的外商投资政策，也没有通过环境法律要求将重要的更清洁技术引到中国，以满足国内标准。
B、中国公司在合资企业洽谈时，没有就技术问题讨价还价。
C、中国环境保护运动不力。
D、合同、法律或政策中缺乏激励，会在国内竞争力和国外汽车公司之间的利益方面产生恶性循环。
E、中国燃油质量较差，美国汽车公司知道，即使他们想要将更先进技术转让，也因燃油的低质量而无法发挥作用。
在技术上受制于外方，使中国汽车公司很被动，在产品开发方面也没有话语权。
4.2 奇瑞发展中国自主节能运动家轿的瓶颈
我认为，奇瑞发展节能运动行家轿的瓶颈就是技术环节。当然还有节能运动家轿在奥运之后市场的商业价值和市场推广情况，但目前，对奇瑞汽车而言。企业的发展战略就是为客户提供一流的产品和服务。企业定位是中国自主知识产权的汽车制造商，同时与中国民族工业和中国经济共同健康持续的发展。这样，对奇瑞而言，就要走在竞争对手的前面，掌握市场变化的主动权，这样奇瑞的产品计划才会灵活。做好优秀的售后服务也是奇瑞汽车后时代发展的挑战。
虽然拥有技术是经济产出所必需的，但拥有技术是跟难的。很多经验研究已经表明技术是完整的，专有的并经常是需要大量开支的。这些研究表明，在工业化经济后期，由于技术的这些特点，取得技术是一个复杂的过程。要成功地取得技术，通常需要有政府的积极参与和进行管理、选择和规划要得到的技术、接受企业的决心和技巧。
对奇瑞自主创新节能运动家轿这个细分市场而言，技术创新是一个瓶颈。
5、节能家轿发展的有利因素
什么是节能家轿？如何定义中国自主的节能运动家轿？奇瑞如何在节能技术瓶颈方面取得突破。我认为有三方面：
（1）开发更高效的引擎技术，提升奇瑞产品的燃油效率。如FSI技术，混合动力产品。
（2）对尾气排放技术控制装置的开发和创新。达到国际最高标准。
（3）奇瑞新节能家轿产品的可靠性和安全性。
5.1 奇瑞节能汽车的优势
随着世界性能源危机和各国人们对环保意识的增强，直接推动各国政府制定更加严厉的节能和排放标准。在相当长的一段时间内，环保，节能和安全仍是世界汽车工业发展的主题。我国汽车工业也不例外，中国要从汽车大国变为汽车强国，就必须跨越这三道关口，为消费者提供更环保、更节能、更安全的汽车。而奇瑞汽车的经营价值观是“更安全，更节能，更环保”，在节能产品宣传概念上，奇瑞棋高一招，很容易与消费者达成共识。这是奇瑞的宣传优势。
2005年11月24日，在第四届北京国际清洁车技术展览会上，奇瑞汽车公司展示了第一款代号为“BSC”的混合动力车。奇瑞还与英国纽卡斯尔大学进行混合动力项目合作。在节能技术自主研究开发方面，奇瑞走在行业的前面。
6 消费者情况分析
（1） 现有消费时尚
现在人民生活水平在提高，购车逐渐成为一种时尚，只要经济条件好一点儿的家庭都会考虑购一部车，尤其是银行贷款成为可能，只要是月收入大于5000元的家庭均是购车的潜在消费者，购车已成为一种时尚。未来5年消费时尚的趋势将是个性化、节能环保。
（2） 消费者收入与购车
调查表明，月收入在5000—8000元的中等收入家庭有90％的首选车型是A型车。
月收入8000以上，尤其是10000－15000元的，有80％的家庭愿购A型车，虽然这一消费群体对A型车的购买指数下降，但依然在高收入人群中占部分市场，毕竟小型车高档化趋势显现，A型车深入人心。而奇瑞A型车QQ系列一直是市场畅销车型。而东方之子系列也是B级车的畅销车型。
三： 产品分析
说明：我策划的是中国自主节能运动家轿。特点是：“中国自主”“节能”和“运动乐趣”。
奇瑞节能运动汽车介绍：
参数
型号 长度 宽度 高度 轴距 变速箱 驱动方式 环保标准
1.4L AT时尚版 3998 1640 1535 2400 4档手自一体 前置前驱 欧IV
1.6L AT运动版 4544 1760 1464 2580 6档手自一体 前置前驱 欧IV
单位：mm

该车搭载的是公司自主研发的新型柴油发动机，发动机是国内较先进的XX技术，这一项技术是本企业独家研制而成，在国内独此一家，在世界上也是一流水平。XX技术是晓晓研发部进行了两年的研究，专门针对微型轿车而研发的。XX发动机技术，实现了小排量汽车的油耗低、高性能、速度快、污染少等难题的结合，这一技术为微型轿车进入市场不受政策限制，同时与普及车拉近距离立了不可磨灭的功劳。 XX发动机速度能达到240公里／时，而耗油量要比一般的普及车低25％，且是无声的，更加舒适。
产品定位
产品名称：这次策划的柴油系列汽车产品的特色就是：节能环保+奥运激情+运动。
命名的原则是围绕这三个原则的，我取名为“瑞捷”。
目标客户：这是奇瑞专为“迎奥运”和08奥运后市场推出的首款节能运动车型。主要消费群体为年轻人，年龄在25岁—35岁，对节能环保和驾驶乐趣有很强的偏爱。目标人群为二等、三等城市，收入在5000—8000--10000元的中等收入和高收入家庭。
市场定位：（1）中国节能车市场的首款中国自主的节能环保车。突出节能环保。
（2）在中等收入和高收入家庭的对比中，中等收入家庭的首先车型为微型车，极有可能购买1.4L时尚车，高收入家庭，因其收入较高，选择余地较大，有可能购买更高级的1.6L运动车。所以把高收入中的购买普及型的消费者争取过来，是营销的一大任务。
（3）在全国区域经济百强县市中突出该品牌的市场保有量。与跨国汽车制造集团打游击战，避其锋芒。迅速而有效的开展自己的销售网络和经销商。做到服务外延与产品之外，售后服务要做的更加让客户信赖。做到“兵马未动，粮草先行”的市场策略。与合资企业的产品形成差异化的竞争优势。
价格定位： 因为是年轻时尚的节能环保车，在紧凑车市场中，不同于其他品牌
而又与奇瑞公司的其他的系列更有竞争优势，所以定价应偏高。有一种档次感。与国外公司的产品竞争，国产节能车价格又不能太高。还有市场和客户的认可和购买能力。两款柴油机定价为：

参数
型号
价格
产品说明
1.4L AT时尚版 7.88万 侧重节能环保
1.6L AT运动版 9.6万 侧重运动性能

产品的外型、性能、安全性
1、 外型
外观高雅别致，车身流线型但又不缺乏刚正，从车的前部看，两个车灯设计的别具一格，有画龙点睛之妙，玲珑有致。新设计元素就是将腰线提高突出轮廓。突出整车的运动性能和稳定性。车栅是U型的，突出的前挡风板让车更加时尚。一车二用。与大众、宝马有异曲同工之处，但又与之不同，别具一格，巧夺天工，空间大。

2、 性能
前悬挂类型 后悬挂类型 助力类型 前制动器类型 后制动器类型
1.4L AT时尚版 麦弗逊式独立悬架 半独立非驱动桥 机械式液压动力 通风碟 碟式
1.6L AT运动版 麦弗逊式独立悬架 多连杆独立悬架 电子液压助力 通风碟 碟式
该系列车型经过意大利跑车生产商法拉利公司调校，性能卓越。尤其是在高速行驶中车的稳定性能很好，在蛇形桩测试的成绩表现优越。在山区和城市不同路况测试中油耗低，动力强劲，操纵性能优越。堪称“中国小宝马”。
3、安全性
该系列车形配置了先进的主动安全装置和被动安全装置。车身结构设计是与德国公司共同研发的高科技成果，具有世界最先进安全结构理念。车身钢板也采用从美国底特律进口的强度钢材，硬性指标和韧性参数都是国际先进水平。该系列还配备了紧凑车少有的前后4个安全气囊。该车在进行德国进行NCAP测试获得“五星”。
整合“奥运车”概念
在奥运会举办之前不到一年的时间推出该产品计划，若按实际详细情况进行设计、采购、生产、销售。真正的产品上市在2009年初。但奥运后汽车市场是公司发展的绝佳机遇。国民购车的理性消费和家庭第二次购车时代的到来。将极大的推动“节能环保”车在市场的畅销。这一点在奥运会之后的市场是很非常重要的。
“奥运精神”除了更高、更快、更强之外。在21世纪的工业产品消费领域，还意味着更人性，更智能，更节能环保和更安全性。汽车产品将在未来市场肯定是这一发展趋势。所以将公司产品节能环保概念与奥运精神整合在一起。这是一个科学的概念，也是一个市场强势的概念。在产品细分市场中，产品的“奥运整合”概念将是该产品的优势。
“奥运精神”也是运动激情的精神。在该产品计划中，重点突出“节能环保”和“激情运动”车。产品的性能优越和节能环保的科学性，也是该产品的优势。
“奥运精神”也是全民参与的体育盛会。对21世纪的新型工业产品而言。汽车产品面临巨大的挑战。汽车制造商将推出更家符合市场的畅销车型，为客户提供更加个性化和体验性的服务。只有畅销车型才能为公司带来利润。在全球各大汽车制造商在中级车细分市场日趋激烈中，奇瑞在A级车的畅销是很大的成功。在今后，我认为奇瑞还应该坚持做好经济型车，做强做大。现在一款畅销车能成就一家伟大的汽车公司的时代已经过去了。所以奇瑞还要不断推出经典的畅销车型，走在时代的前沿和跑在市场的前端。制造经典而畅销的“国民车”。中国自主设计的经典车型和拥有自主创新的汽车新技术。
四、竞争对手分析
在国内市场，一汽丰田，广州本田，上海通用的节能环保车型已经很成功。在本土自主品牌生产商吉利汽车和华晨汽车已经推出新款的混合动力车。但是就目前中国市场而言，混合汽车的设计和制造成本还是很高的，而技术还不是很成熟，与国外先进技术相比还有相当的差距。这就是本次策划的车型选择柴油引擎，而非混合动力车。而合资企业生产的混合动力车在市场上也不是很成功。我认为，在中国实际过情和中国消费者的消费习惯，柴油节能环保车将受到广大消费者肯定和购买。
五、公关营销策略
公关营销的最终目的是提高企业效益，最高的目的是服务公众，贡献社会。具体的目的是让公众了解奇瑞的“瑞捷”系列，让瑞捷成为中国消费者的骄傲。
奇瑞汽车公关营销的“三大王牌”
（1）整合互联网汽车新营销的战术
互联网改变了汽车信息的形式与传播路径，互联网改变了消费者之间相互交流的的方式。一句话，互联网让车市真正成为一个统一体。最新调查数据显示，80%的美国消费者在购车前上网搜索汽车相关信息，在中国，这一比例也将达到近40%，而且正呈急速增长之势。
从目前的情况来看，基于互联网而开展的汽车营销，主要有两个思路：第一个思路就是把互联网当成一种媒体，在上面发布汽车品牌，经销商广告，并开展媒体公关，这种思路已经被大多数的汽车厂家和相当一部分的经销商所认同，在网络广告的设计、发布和反馈等方面都积累了一定的经验。第二个思路是利用互联网的互动性强、受众面广、信息量大等特点，开展市场推广活动。甚至进行直接的销售。对于这方面的内容，绝大部分汽车厂家都还在摸索、尝试中，并没有形成一套较为成熟的运作模式，而这将是今后汽车网络营销的主攻方向。
因此，奇瑞汽车更应该涉足更多的汽车电子商务。加强奇瑞的品牌。
（2）大打奥运后市场的“节能环保”牌
奥运年 奇瑞“奥运车”
根据市场分析的情况，在日本、韩国奥运后市场的巨大成功。奇瑞汽车更应该借鉴国外经验和先进的管理概念和营销模式。奇瑞的节能系列产品，应更多借助奥运的势能，高调“节能环保”。将这个势提到一个更高的高度。提高奇瑞品牌的强度。为奇瑞进入欧美市场做准备。
（3）中国自主创新的“民族牌”
奇瑞汽车10年的发展路程来看，是很成功的。无论是在产品设计，核心技术研发，企业管理，市场定位，品牌建设，售后服务等方面都是很成功的。10年的成功并不意味着未来在市场变化中，奇瑞还能继续成功下去。中国民族汽车工业的发展离不开中国经济快速和健康发展的这个大环境。中国民族汽车汽车工业的发展，自主创新是关键。奇瑞汽车应该抓住这个历史发展机遇。新的企业定位应是“做中国百年民族汽车企业”。做强做大民族汽车产业。奇瑞要继续扛“中国自主品牌第一”大旗。我认为在中国目前和未来5年的汽车消费市场中，奇瑞的竞争对手是日韩汽车企业，因为从日韩汽车成功的经验分析来看，今天的日韩汽车就是我们自主创新汽车的发展模式。值得借鉴和学习。
奇瑞的自主创新和“民族振兴”紧紧联系在一起是很好的企业发展战略。
奇瑞的成功，还带动了国内其他自主品牌汽车企业的发展，以及汽车行业上下游供应链的发展，自主品牌汽车在汽车市场的份量越来越重。据统计，2003年，自主品牌乘用车的市场占有率为21%，2004年有所下滑，市场占有率为19%，但2005年，自主品牌乘用车再度发力，市场占有率提高到26%，2006年这一比率是25.68%。超越日韩、欧美车系。
奇瑞的盈利模式还应做好汽车金融服务和汽车售后服务的建设，拓展新的网络服务体系。是否可以开发网上在线的汽车服务项目。我坚信中国自主品牌汽车一定会成功进入全球市场。

5、杨宝臣：中国汽车市场中长期预测

2020年12月11日，由中国汽车工业协会主办的“2021中国汽车市场发展预测峰会”在北京汽车博物馆召开。本届峰会由中国汽车工业协会市场贸易委员会、汽车纵横全媒体联合承办，天津大学中国汽车战略发展研究中心和北京汽车博物馆作为支持单位，对本次会议的召开给予大力支持。峰会上，天津大学管理与经济学部副主任、中国汽车战略发展研究中心副主任杨宝臣做了主题演讲“中国汽车市场中长期预测”。以下内容为现场发言实录：

天津大学管理与经济学部副主任、中国汽车战略发展研究中心副主任 杨宝臣

杨宝臣：大家上午好！

我代表课题组把我们这一年多将近两年来，对于中国汽车市场中长期预测基本一些方法和基本结论给大家汇报一下。

从2018年、2019年世界汽车市场是下滑的趋势，国内市场是从2018年10月以来呈现下滑的趋势，下行趋势包括今年年初疫情的影响、中美贸易战、世界经济下行等等因素影响，汽车市场确实出现了下行。最近这几个月以来在回升，整体来看降幅实际上在缩窄。业界关注汽车市场到底是不是已经出现了拐点，汽车市场还能不能增长，这是我们研究的一个背景。

我们这个项目研究目标，首先在大趋势上，中国汽车市场发展阶段的判断到底是什么样的阶段，业界、学界都有不同的看法。我们是学校的，做模型的，短期、中长期用模型定量方法预测市场到底是什么样的规模，将来是什么样的趋势？这里面是市场阶段判断、汽车市场总体规模、各个细分市场做了预测。还有中国汽车市场保有量到底将来是怎么样的发展？

对于中国汽车市场发展阶段的判断，从两方面去考虑，首先是从千人保有量来看，一般来说汽车市场发展分成三个阶段：孕育期、普及期和饱和期。孕育期汽车市场刚刚起步，我们国家渡过了这个阶段。普及期又分为普及初期和普及后期。普及初期根据一般研究来看又分为两个阶段，第一阶段千人保有量5—20辆区间内，年均增速大概在19%左右，一般7—9年；第二阶段千人保有量是20—100量区间之内，年均增速在17—20%，历时8—9年的时间。当汽车市场由普及初期进入普及后期，汽车市场由高速增长向中速增长过渡。普及后期又可以划分两个阶段，第一阶段和第二阶段。第一阶段一般千人保有量在100—200辆区间内，增速10%左右，时间大概是5—7年；第二阶段千人保有量是200—400辆的区间内，增速大概是4—5%，历时15年左右。从我们国家情况来看，2019年千人保有量是180辆左右，有的统计说179辆，有的统计181辆，大概180辆左右。当发展一定程度之后汽车保有量趋于饱和，市场进入平台增长期，比如说现在欧洲和北美，基本上是这样一个状态，年均增速规律来看1—2%之间。

从人均GDP来看，相对中国来说，发达市场政府干预和市场监管政策相对来说比较弱，汽车需求受到市场因素影响比较大，比如消费者收入、车价，人均GDP又要高，个人可支配收入也略高，汽车需求也会旺盛，相应汽车保有量会增加。因此，可以利用人均GDP对汽车保有量水平进行估计，我们这个图实际上是22个国家和地区人均GDP和千人保有量关系走势图。

人均GDP对应汽车发展阶段，从孕育期来看是属于低速增长，人均GDP是处于比较低的水平，比较典型的是印度和印尼等等国家。到普及期，普及期刚才说分为高速增长阶段和中速增长阶段。高速增长期随着人均GDP的提高，人们购买汽车需求也会上升，汽车消费会大幅提高。中速增长期人均GDP达到较高水平的时候，这时候收入增长对于汽车消费效应实际上是逐渐减弱的，边际效应逐渐减弱，这样汽车市场由高增长过渡到中速增长的阶段。到了饱和期之后，实际上还是缓慢增长的阶段，比较典型的是欧洲发达国家和北美人均GDP达到高收入、高层次人均GDP的水平，这时候基本属于缓慢增长的阶段，甚至是饱和。

我们比较了18个国家，2004—2015年千人保有量和人均GDP水平之间关系指标，通过计算，我们发现我们国家跟韩国、巴西是有相似之处的，但巴西、韩国跟我们国情差距很大。我们从规律性来看还是有比较强的相似性，尤其是韩国，我们看图，左边是韩国人均GDP和千人保有量的走势，右边是中国的情况，所以说这里认为韩国跟中国市场是具有参照意义的。

韩国汽车市场从数据来看是1987年进入普及初期，它的年均增速还是超过9%，1992年之后进入普及的后期，2003年开始进入普及后期第二阶段，市场增速放缓，从目前来看他们没有进入汽车饱和阶段。从韩国汽车市场来看，1992年开始进入普及后期，按照PPP购买力平价，当时人均GDP是14600美元，千人保有量是119辆。第二阶段人均GDP是26300美元水平，千人保有量是303辆。

从我国汽车市场来看，2014年开始进入普及后期第一阶段，千人保有量是107辆，人均GDP按PPP平价将近12000美元，到2019年我们国家人均GDP到16100美元，人均汽车保有量是181辆，跟韩国上世纪90年代中期人均GDP水平和千人保有量是比较相似的。虽然说从2018年10月份以后，汽车市场呈往下走的趋势，这还是一种短期，由于国际环境的变化和国内消费环境变化的影响，我们认为目前中国汽车市场还是处于普及后期阶段，相对应千人保有量我们认为有很大增长空间。

从千人保有量来看，从GDP和千人保有量的关系来看，我们认为中国汽车市场还是处于增长阶段，属于普及后期的阶段，发展有相当大的发展空间，这是做趋势预测做定性的比较分析。

接下来是中国汽车市场短期预测和长期预测，这里预测内容一个是总销量，还有乘用车、商用车的销量。我们采用的方法是这样的，使用模型的方法，用时间序列模型叫季节调整自回归移动平均模型、指数平滑模型、神经网络模型分别作出初步预测，通过三种预测方法再进行组合预测，在模型里一些政策性的因素临时性偶发事件，比如疫情影响还有去年P2P爆雷等等事件耦合出来，通过专家调查再做一些修正。

这是我们做短期预测今年和明年预测结果，到2020年预测结果乘用车、商用车和总销量分别是1951、299、2450万辆，2021年度乘用车销量、商用车销量和总销量分别为2083、492、2576万辆，这是通过专家调查的修正和分解。

从预测方法角度来说，样本内预测误差从总量到乘用车到商用车，预测误差是3.66、3.91、4.74的水平。

接下来是中长期的预测，预测内容也包括总量、乘用车销量和商用车的销量以及千人保有量，还有中国汽车市场总保有量，我们做了从2020—2035年中长期的预测，反映大体上的一个趋势。

所采用方法，首先分析了影响汽车市场发展驱动性的因素，短期预测基本上用时间序列外推的方法，长期预测更主要分析影响汽车发展哪些关键因素，通过这些因素分析发现他们之间一些长期数量规律，这样得到结果从趋势上可能更符合实际，至少在大趋势上。我们做汽车市场驱动因素筛选和关键驱动因素的预测，然后以GDP的增速为基准做高中低三种方案，使用预测方法是多元回归方法，在千人保有量和总保有量采用生长曲线模型进行预测。

驱动因素分析里，从经济、社会、技术、行业、政策五个方面提取了63个发展驱动因素，我们看这些因素跟汽车销量到底是什么样的一种关系，我们做初步的分析。

我们用数学的方法，比如做相关系数的分析或者格兰杰因果关系筛选，筛选出了16个中国汽车市场驱动因素，需要对这些驱动因素做一些预测，把它作为中长期预测的基础，这里列出了乘用车、火车，最后主要驱动因素还是有差异的，我们也做了人口和人均GDP的预测。

这里简单的一个例子，GDP未来十年、十五年到底怎么样发展？我们的预测是综合了多家研究机构，有著名专家和专门经济研究机构，包括一些金融机构，他们做的一些预测。

结合这些著名专家学者和研究机构的研究，对国内经济长期预测设定了一些增长的水平，年均增速5.3%、5.8%、6.2%，平均三种方案以GDP为基础，再根据GDP预测基础分析影响各种车型需求其他影响因素做预测。

这是我们预测的结果，从整体市场来看，我们以中方案为例，就是2020年、2025年、2030年、2035年总销量在2498、2697、3055、3454万辆，我们做这个预测样本内误差是1.89，相对来说还是比较理想的结果，我们测算了一下未来五年复合增长率是1.54%，十年复合增长率大概是2%的水平，未来十五年复合增长率是2.18%。我记得刚才王青博士提出了未来十年增速1—2%，我想做这个水平基本上是相差不多。

乘用车从这几个时间节点来看，从2073万辆到2854万辆，也就是从2020年2073万到2035年2854万辆，未来五年复合增长率1.4%，未来十年1.89%，未来十五年2.15%的水平。商用车未来五年复合增长率相对来说比较高，是2.25%，十年是2.7%，十五年是2.34%，这是关于年销量的预测。

后边做了千人保有量，实际上反映国内市场整体规模的量。我们搜集分析了美、德、日、韩等18家人均GDP和千人保有量数据，结合对中国中长期人均GDP预测结果，我们通过分析设定了三个千人保有量饱和值，我们用生长曲线做预测要设定饱和值，低、中、高300、400、500辆每千人，根据人均GDP和千人保有量看各国规律，也咨询了业内专家的意见，设定三个饱和值。用了两种模型，一种模型叫做Gompertz，一种叫做Logistic逻辑曲线模型。

这是用Gompertz模型预测的结果，从中方案来看，2020年、2025年、2030年、2035年来看千人汽车保有量194、266、322、363辆每千人。这是逻辑模型Logistic模型，也是中方案，我们预测出来2020—2035年分别是205、290、347、377辆每千人这样一个水平。综合两种模型得到千人保有量关键时间节点的数据，从2020—2035年分别是199、278、335和370辆每千人，我们也算了一下样本内误差还比较理想，3.96%、1.75%和1.88%。总保有量根据人口预测和千人保有量，实际上是简单承接的关系，2020—2035年从2.73亿辆到5.24亿辆，是这样一个总数。这是逻辑模型，我们预测从2.89到5.45模型，最后是总的，实际上这两个模型预测结果是比较类似，总量从2020年2.81亿辆增长到2035年5.35亿辆，实际上按照这个数据将近翻一番的水平。

这是我给大家汇报我们用数学模型做的一些预测结果，因为汽车销量或者汽车需求实际上是影响非常复杂的问题，模型只是可能把影响因素考虑进去，但很多影响因素不能模型化，这里或多或少跟实际有差距，有误差，希望大家批评指正，谢谢大家！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、目前市场上最贵的车是什么车

最贵的车 价值2.7亿元奥迪派克峰 世界上最贵的车 价值2.7亿元奥迪派克峰 德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车，据该厂的有关负责人介绍，该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速度为5秒钟，该车具有环保功能，在北美车展上第一次亮相，此次来长参加车展是第二次，而且此车在世界上仅此一辆。 http://auto.tom.com/Archive/1632/2003/7/14-33705.html 有贴图,可以看一下.

7、中国最值得去的旅游景点有哪些？

很多人想出去游玩却不知道该去哪里玩，其实中国可游玩的地方非常多，光5A级景区就有200多个。要把一些5A级景区全部游玩过来，怎么也得两三年的时间吧？所以，有时间可以慢慢去游玩。今天出窝旅游给大家推荐一些非常值得游玩的景点，大家有机会可以去玩一下哦。

1.浙江乌镇

乌镇古时候称为乌墩，春秋时此地为吴疆越界，到唐代咸通年间始称乌镇。这里历史渊源流长，六千多年前，乌镇的祖先就繁衍、生息在这里。乌镇位于浙江省桐乡县北部,地势低洼，为河流冲积和湖沼淤积平原，河港密布、纵横交叉，具有浓厚的水乡特色。

此处钟灵毓秀，自古人才辈出。历代著名人物有编《昭明文选》的梁昭明太子、《唐宋八大家文抄》编者茅坤、理学家张杨园、文学家茅盾等……如今的乌镇仍保留着许多水乡所特有的河港、桥梁、临河建筑、街道、店面等。清晨或傍晚你若沿东西市河漫步，将使你留恋忘返。

2.泸沽湖

被摩梭人称为“母亲湖”的泸沽湖，是泼沽湖风景名胜自然景观的重要组成部分和背景，素有“高原明珠”之称。湖的水域面积达58平方公里，海拨2690米，平均水深45米，最深处90余米，透明度高达11米。湖中有五个全岛、三个半岛和一个海堤连岛。湖中各岛婷婷玉立，形态各异，林木葱郁，翠绿如画，身临其间，水天一色，清澈如镜，藻花点缀其间，缓缓滑行于碧波之上的猪槽船和徐徐飘浮于水天之间的摩梭民歌，使其更增添几分古朴、几分宁静，是一个远离嚣市，未被污染的处女湖。

3.长白山天池

长白山天池又称白头山天池，坐落在吉林省东南部，是中国和朝鲜的界湖，湖的北部在吉林省境内。长白山系复合式盾形休眠火山，为中国东北和欧亚大陆东部最高峰，是松花江、鸭绿江、图们江之源。史料记载天池水“冬无冰,夏无萍”，夏无萍是真，冬无冰却不尽然，冬季冰层一般厚1.2米，且结冰期长达六、七个月。不过,天池内还有温泉多处，形成几条温泉带，长150米，宽30- 40米，水温常保持在42摄氏度，隆冬时节热气腾腾,冰消雪融，故有人又将天池叫温凉泊。

天池除了水之外，就是巨大的岩石。天池水中原本无任何生物，但近几年，天池中出现一种冷水鱼：虹鳟鱼，此鱼生长缓慢，肉质鲜美，来长白山旅游能品尝到这种鱼，也是一大口福.据说天池中的虹鳟鱼是北朝鲜在天池放养的。

4.周庄

周庄镇位于苏州城东南38公里，著名古画家吴冠中撰文说“黄山集中国山川之美、周庄集中国水乡之美”，海外报刊则称“周庄为中国第一水乡。周庄有着近九百年的历史，有丰富的文化蕴涵。西晋文学家张翰，唐代诗人刘禹锡、陆龟蒙等曾居周庄。周庄也是元末明初江南巨富沈万三的故乡；周庄也曾留下柳亚子、陈去病等人的足迹。

5.湖南吉首凤凰

凤凰县位于湖南吉首市与怀化市之间偏西的地方，城区傍沱江而建。沱江如酒，沿江的吊角楼就如美人醉酒一样憨态可掬。城内大街小巷中辣子与熏肉的香味四季飘香，多情湘女婆娑而过。有月光的晚上，苗民男女的对歌声可惊醒每一扇临水的窗户。出了城，见一山如利剑穿空，拔地而起，为天星山。山顶有一平台豁然开朗，中有一方池为“天池”，汩汩溪流，却久旱不涸，常有麝獐临水，百鸟低回。山下有奇梁洞，洞内有云雾山、天堂、龙宫、阴阳河等景，集桂林、张家界奇景于一洞。

6.千岛湖

位于中国浙江淳安县境内的千岛湖，距杭州、黄山各150公里，是长江三角洲地区的后花园，景区内碧水呈奇，千岛百姿，自然风光旖旎，生态环境佳绝，因湖内拥有1078座翠岛而得名。千岛湖因其山青、水秀、洞奇、石怪而被誉为“千岛碧水画中游”。它的湖区面积573平方公里，湖中拥有形态各异的大小岛屿1078座，平均水深34米，能见度最高达12米，属国家一级水体，被原新华社社长穆青赞誉为“天下第一秀水”，整个湖区分为东北、东南、西北、西南、中心五大湖区。千岛湖碧波万倾，千岛竟秀，群山叠翠，峡谷幽深，溪涧清秀，洞石奇异，还有种类众多的生物资源，文物古迹和丰富的土特产品，构成了享誉中外的岛湖风景特点。近年来，经过大规模的改造和建设，已形成了品位较高、内涵丰富的羡山、屏峰、梅峰、龙山、动物野趣、石林六大景区的14处景点。

7.新疆帕米尔高原

帕米尔位于新疆西南部，古代称为葱岭，向有世界屋脊之称；按照自然地理状况，可分为八个部分，文称八“帕”。清朝在阿尔楚尔帕内立有记功碑；在各帕共建有八所卡伦；帕米尔是我国塔吉克族和柯尔克孜族居住、游牧的地方，直到19世纪70年代一直属于中国。柏米尔共分八“帕”，由北向南依次为：和什库珠克帕米尔、萨雷兹帕米尔、郎库里帕米尔、阿尔楚尔柏米尔、大帕米尔、小帕米尔、塔克敦巴什帕米尔、瓦罕帕米尔。

8.云南元阳梯田

层层叠叠的梯田，天梯一样沿着山坡直上云天。梯田适合开在土质好、水源充足的向阳坡地，云南哀牢山地区属于海洋性亚热带气候，雨量充沛，那里的人们开垦了规模庞大、世界闻名的梯田。其中元阳的梯田比较有代表性，特别是云雾天气多的季节，山坡上大片的梯田在云雾笼罩下，就像从人间登上天堂的天梯，非常壮观美丽。

海拔2500米的云南哀牢山区元阳梯田平地极少，到处是浓绿的原始森林的哀牢山区，世代居住着哈尼族为主的山地居民。2500年前，哈尼族的祖先从西藏高原来到云南南部这个边陲山区，初来乍到就遇到了一大难题：周围的山谷根本不适宜种植。哈尼族人以顽强的民族性格与大自然搏斗，用石块砌起围墙，围住新开垦的农田，还引来山泉灌溉，并在水雾缭绕的梯田中种植稻谷。

14世纪明朝年代，这种把崎岖山地开垦成良田的技术传遍了中国和东南亚，哈尼人更把哀牢山这一带的山区变成了一幅幅“艺术品”。于是明朝皇帝给哈尼族人赐名“山岳神雕手”，这一美名便世代相传下来。

二、三月间到元阳，从县城沿公路一路走来，但见水平如镜的梯田从座座山头层层延展下来，交汇成万顷良田，在阳光和云雾的交替变幻中，气象万千，壮阔无比。时见身着色彩亮丽的民族服饰的哈尼族、彝族男女，或挥锄修整田埂，或驱牛犁田，不禁生出无限敬意。

9.北海围洲岛风光

涠洲岛是我国最大的死火山岛，位于北海市东南面36海里处，与银滩隔海相望，面积26平方公里。在它的附近有一个斜阳岛，站在涠洲岛上可以观看到太阳斜照该岛的情景，这就是著名的“涠州斜阳”。

涠洲岛的最高海拔79米，岛上生活着热情好客、勤劳淳朴的客家人。这里海蚀、海积及溶岩构成一个个奇特的景观：“龟豚拱碧”、“滴水丹屏”、“法国传教士人头像”、“火山弹荟萃”、“三婆庙”及“汤显祖观海处”……在沙滩上还可以拾到各种海螺和贝壳，充满梦幻的岛屿。

此条内容由出窝旅游提供，希望对您的出行有所帮助。

8、西班牙位于欧洲西南部的伊比利亚半岛，是西班牙首都及最大都市吗？

西班牙，坐落于欧洲西南边的伊比利亚半岛，总面积占半岛花园的5/6，位于欧洲与非洲的交汇处，这也是一个三面环山的南欧我国，一年四季阳光明媚，北京首都马德里一年里有300好几个大晴天，渔业养殖和农牧业都那么比较发达，出产红提、橄揽以及各种美味的海鲜。

西班牙人是什么样的

西班牙人活力四射是闻名世界，他们懂得“享受生活”的态度更为让人印象深刻。在许多国家，朋友聚餐准时或是到点到是文明礼貌表现的，但在西班牙，我们一般会晚到15-30min，好让狂欢派对的主人做好充分的准备。

在西班牙，有一个特殊的“午休时间”，在下午2:00-5:00出门逛街，除开大型商场之外每一个店铺都大门紧闭，大家都会利用这个时长好好歇息，如果你想要逛街购物，尽量避开午休哦~这种西班牙人平均寿命达到85.岁，比一向注重养生的日本人还需要长命，对于窍门嘛，开心豁达大度就对了！

发达的资本主义社会

都是欧盟和北约会员国。截止到2020年10月，GDP居欧盟第四位、全球第十四位。首要工业生产有纺织品、钢材、混凝土、造船业、汽车工业、电力工程等。现代化农业水准比较高，食用橄榄油生产量和种植葡萄总面积均居世界第一。

西班牙全国各地占地面积达505925平方千米，居欧洲第五位，当地最北端到最南大概830千米，东西方位最多1000千米。西班牙地形以高原地区为主导，间以山峰。海拔高度3718米泰德峰为全国最高处，当地最高处为海拔高度3478米穆拉森山。中间的梅塞塔高原地区是一个山峰围绕的闭塞性高原地区，约占全国面积的3/5，海拔高度600米～800米。

北有东西绵延不断的坎塔布里亚山峰和比利牛斯山脉。比利牛斯山脉是西班牙与法国的界山，长430公里，有海拔高度3000米以上的高峰期。

大家还有什么想说的，欢迎在下方评论区留言，我们下期再见。

9、星大峰汇怎么样？好不好？值不值得买？

楼盘名称：长沙星大峰汇

城市：长沙

楼盘位置：星沙开元路与天华路交汇处东南角

开发商：湖南佳美房地产开发有限公司

产权年限：70年

建筑类型：高层,塔楼,

公交线路：127、101、102、808、501、503、701、703、704、星沙2路，新一佳超市下车

其他交通方式：127.101.102.808.501.503.701.703.704.星沙2路 新一佳超市下车

规划信息：其占地面积为3368平方米，容积率，绿化率20%，共0栋楼，停车位130个

周边配套：文化中心、政务中心、商务中心，金融中心，应有尽有
易初莲花、通程商业广场、长沙县政府、长沙八医院、盼盼小学全面辐射

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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