大众汽车维修率怎么那么多

1、大众的故障率到底怎样？

这个要看你和谁比
大众比韩日属于高，
大众比欧美低
最近看了迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞等论坛，明显讨论质量问题的，大众论坛远高于曰系车。 再看汽车质量投诉排行榜，总体情况是大众也远高于日系。其实质量投诉量与汽车总保有量有关，而与当前月份销量联系密切性不大。而日系车只是去年的事件才大幅下滑，日系车的保有量应该比大众不会少。 前些日子跟北京的一个老板聊天，他的公司5年前差不多同时买了帕萨特和雅阁，到现在都开了几十万公里了，帕萨特这几年维修花了好几万，而雅阁基本上没修过。 日系车的质量高于大众(不是指所有德系)这是成立的。 如今网络和媒体，包括官方，普遍对日系车和大众的标准是不同的。如果dsg这样的质量问题发生在丰田身上，就可能作为政治借口整丰田，口水，批判和处罚足以让丰田无法招架，哪敢让车主在网上这么来回维权？ 冲着这一点，我觉得买日系其实更安心。也许dsg，正时皮带这样的事件不一定发生在你身上，但一旦发生，对你那是100%的损失。 希望能与各位探讨，骂街，冲动，听不进讨论的请绕行。

2、为什么大众的新车故障率那么高

本人并不是车黑，最近看了迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞等论坛，明显讨论质量问题的，大众论坛远高于曰系车。 再看汽车质量投诉排行榜，总体情况是大众也远高于日系。其实质量投诉量与汽车总保有量有关，而与当前月份销量联系密切性不大。而日系车只是去年的事件才大幅下滑，日系车的保有量应该比大众不会少。 前些日子跟北京的一个老板聊天，他的公司5年前差不多同时买了帕萨特和雅阁，到现在都开了几十万公里了，帕萨特这几年维修花了好几万，而雅阁基本上没修过。 日系车的质量高于大众(不是指所有德系)这是成立的。 如今网络和媒体，包括官方，普遍对日系车和大众的标准是不同的。如果dsg这样的质量问题发生在丰田身上，就可能作为政治借口整丰田，口水，批判和处罚足以让丰田无法招架，哪敢让车主在网上这么来回维权？ 冲着这一点，我觉得买日系其实更安心。也许dsg，正时皮带这样的事件不一定发生在你身上，但一旦发生，对你那是100%的损失。 希望能与各位探讨，骂街，冲动，听不进讨论的请绕行。

3、大众汽车的故障率高吗

中国大众每万辆车的故障率是13！丰田日产都是3！质量可靠不是大众的特长！

4、大众的车故障率怎么样，小毛病多吗？

你好，任何品牌的车开久了，都会有一些毛病，但是除了自身质量以外这跟车辆的保养也有一定的关系，所以要好好爱护车辆，定期保养排除故障。

5、大众的故障率真的很高吗？

我开了14年的大众车，开过捷达 迈腾 辉腾，这几年一直都在开大众的车，我觉得车挺好，一般说不好的都是日本车脱宣传的，故意抹黑，你们不要在这埋汰德国大众，很多人你们说话真的不客观 ，谁说的，我开了13年的帕萨特，没出现过啥毛病，现在车况还非常好，
上面有说大众投诉多的。我只能说无语，
大众是全球销量冠军，一年要卖几千万辆车，而即使世界拍在第二名的企业销量也才不过是大众的三分之一左右，销量多自然投诉率就高，像某些企业一年都不卖几辆车，当然投诉率就低，
告诉你 哪个品牌都有故障率高的车型，哪个品牌都有故障率低的车，，你不能因为一个 速腾事件就否定一个品牌，这样是不客观的，
大众涡轮增压 需要散热所以费机油只是需要散热，但不是烧机油
大众dsj变速箱是实现分离的速度，实现了自动模式的换挡速度的极限，，这个其实就是一种磨损的压力，不是技术的问题，举个一个关于刹车的例子 就相当于一个车刹车效果比较好的车 刹车距离是5米，另外一个刹车不太好，距离是10米，那就是刹车好的一定会先换刹车片，，刹车不好的他的刹车片一定会使用更久，就是这个原理，就是任何事情有一利必有一弊，有一弊必有一利，无论我们做什么职业都应该公正客观做人做事，绝不能道听图说，一定要理智的分析，，德系大众可以这样讲，现在是全球销量冠军，2012.2013.2014.2015.2016.2017.这几年大众销量瑶瑶领先，全球销量冠军，车子好不好，看销量，德国大众车靠的是技术和质量吃饭，而绝非外表的壳子好看不好看，
有些不良企业你拼命抹黑德国大众，这样是不道德的，做生意应该光明正大公平竞争，靠到处找媒体评论，找键盘车脱抹黑，这样是不道德的，即使你这样抹黑德国大众 那大众还是全球销量冠军，粉丝就是多，，认可度就是多，你看着眼馋，也没办法，想办法回去提高自己的品质和性能比什么都强，，全球销量冠军 这个是实力的体现，绝不是你们一两个人 几十个人，几句话就可以否定的，

6、大众途岳的故障率高吗？它的性价比高吗？

最满意与媳妇去看车，第一眼便相中，不是大块头，对于我们小巧身材的我们正好，停车方便，大灯自动开启，回家功能真的好暖心，可以延时照明，送我们回家新车入手，带着媳妇去撒欢，那是必不可少的，车辆12向电动调节功能的打孔真皮座椅，坐上去舒适便捷，在风景秀丽的湖边小驻，一键调节到所需位置，与媳妇一起听着动听的音乐，透过超大天窗仰望天空朵朵白云，也许，这就是我们想要的美好日子~~

最不满意辅助设备有点少啊，副驾驶不是电动座椅，手动调节累人

【空间】空间宽敞，头部空间足够用，车内还有很多储物空间，很贴心呦～

【动力】动力充沛，平时上下班挺不错的，高速行驶的时候动力储备也很充足，不会觉得后期乏力。

【操控】7挡双离合，几乎没有顿挫，方向盘的指向精准，而且手感轻盈，底盘依然延续了德系车的稳重，开起来很有信心

【舒适性】后排不晕车，比较高和平，这点对于我家晕车的人来说是个福祉

【外观】车子外观颜值很高的，好看的车腰线，开着感觉霸气十足，回头率也很高。

【内饰】内饰比较简单，算是中规中矩，还是希望大众能在内饰方面也能有所突破啊

【性价比】性价比在同级别里算是很不错的了，个人觉得还是很值的，而且大众车的保值率也很不错

最满意外观很迎合我们的审美，空间上作为家用车是绰绰有余的，动力也可以。

最不满意最不满意的地方呢，就是这款车子操控感受了途岳的操控感受，我觉得还是比较的，一般主要原因呢就是这款车子比较大，市区开起来缺少一定的灵活度。

【空间】因为平时需要接送孩子，所以我在后排固定了一个儿童安全座椅，来保证孩子不会乱跑，行车过程中还是安全最重要，后排在放完儿童安全座椅之后，剩余下来的空间还可以坐两个体态比较瘦的人，实用性很高

【动力】由于还没跑过高速，一直在市区，超车什么的还是得心应手的

【操控】操控起来好上手，方向盘转动轻盈，刹车也灵敏。驾驶起来很舒服。

【舒适性】舒适性给个满分吧，过减速带不会很硬，减震还是不错的

【外观】当时选中途岳的时候其实也就是一念之间，它的前脸我真的是太喜欢了，很霸气，我和孩子坐在里面总是有一种被保护的感觉，我儿子也亲切的称呼它为不能变形的金刚

【内饰】整体都是软的，中控台，车门边都是，内饰做工很精细，用料也不错，设计得很合理，但感觉有点老气，没有什么新意的感觉，跟其他大众车没有什么区别，有点中庸的感觉

【性价比】1十几万左右的车，在空间动力上，表现的一切都是刚刚好。